由于冀州经济的高度达冀州造船业经过六、七年的展出现了一个鼎盛时期铁钉钉连法、船模造船技术和水密隔舱等技术已经在大型海船上广泛使用。而位于冀东郡的东莱船坞就是冀州造船业中将这些先进科技挥到极致的佼佼者。

    东莱船坞属冀州官方所有因此规模极其庞大。在冀州官方的操作下舟车监先后在东莱设立了三个规模庞大的官营造船作坊三个作坊全划归东莱船坞作坊里的所有工匠一律编制有专门的档案。而且官府还规定东莱船坞建造船舰所需的松木、楠木均由军队与地方政府共同出力、出资采购运送。如此运作现今东莱船坞一年至多可造千吨级大海船八十艘、六百吨级海船一百艘。

    东莱船坞不但产量高而且制造的船只一向以吨位大、质量好、设施先进著称。该船坞出产的海船上运用了诸多先进的科技。如将底舱隔成多个密闭小舱这样就算船舱局部漏水也不会波及到整艘船大大增大了航行的安全性；又如安装了既能提高船舰航行效率又能减少人员配置的长橹……诸如此类的科技革新举不胜举。那些来往在冀州、大唐和波斯之间的阿拉伯商人们尤其喜欢冀州商船称“东方冀州的海船特别巨大能抗风浪当可畅行无阻至波斯湾。”但同时阿拉伯商人们也不无遗憾的说：“只可惜冀州船只的吨位太大不能直接进入幼拉底河口……”

    不管阿拉伯商人称赞也好遗憾也好他们最多只能购买到冀州普通船坞制造的小吨位海船。至于东莱船坞建造的千吨级大海船阿拉伯人只能看着眼红即便他们有钱也是绝对搞不到的。从建坞至今东莱船坞出产的千吨级大海船总共不过五十艘除去远洋舰队配备四艘也只剩下了四十六艘而这四十六艘巨舰正是赵王为开辟海外殖民地准备的。

    就在三个月前这四十六艘长四十二丈、宽十八丈的巨舰已经起航开始履行它们的历史使命。千吨巨舰与五十八艘六百吨级各类海船组成了新的冀州远洋舰队舰队载着一万八千多人马和大批的丝绸、茶叶、瓷器、漆器以及金属制品驶向马来半岛。

    前次由三十二艘大型海船组成的远洋舰队就已经把途经的诸国震撼此次共一百零四艘大型海船组成的庞大舰队立时就让那些国家把冀州当作了神话。毕竟组建一支庞大的远洋舰队需要各方面的物质保障。如建造大型舰船所需的巨大物力、人力以及维持舰队运行的巨额开支。此外建造大型舰船对建造者的科技和工艺要求都非常高就如沿途经过的这些国家暂不论它们有没有足够的财力、物力来建造千吨海船且看它们的子民还在依靠独木舟之类的小型船舟进行近海捕渔从这一点就可以肯定这些国家的科技水平是远远达不到造大型海船的要求的。因此在这科技和生产力都相对落后的古代社会里一支庞大的远洋舰队实际上代表着一种强大的实力。

    被强烈震撼的诸国国君对赵王李元霸表达了无比的敬意。沿途不断有得到消息的各国国王、贵族在近海航线上等候拜访赵王请求赵王的尊驾能够前往自己的国家移步踏上自己的国土哪怕只有一个时辰。

    虽然天竺那边的事情等待自己去处理但是李元霸与随行的官员商议后认为舰队在沿途立威也很重要。这些国家很可能从此之后就会成为冀州的附属国而它们延续不断的朝贡行为将带动其国内的商人来到冀州进行贸易。而冀州有当今世上最先进的生产力在瓷器、丝绸等手工业品方面具有无可比拟的优势当可长期保持对海外贸易的吸引力如此可形成一个宏大的、以“纳贡”为名义的贸易体系这将会为冀州带来不尽的商机和无穷的财富。

    基于这个理念李元霸没有拒绝诸国的邀请他热情地向各国国君赠送礼物并向他们表示愿意与其建立和展友好的关系。同时也请他们参观庞大的舰船并让他们感受冀州武器的威力。如此而为有不少小国当即表示归附对这些愿意归附的国家赵王便赐予其国君

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