过他们的设备要先进一些，不仅排障能力强，而且故障率也较低。他们说马野在风景区很好，中间耽搁的时间主要是熟悉工程机械了。在广播中听到咱们的提议后，他们就立即组织人找工程机械开始疏浚道路，可是没有人懂得驾驶，他们只好在干中学，途中换了几次设备，所以延误至今。卫星电话已经派人送去了，估计三个小时后就能送到马野手中。电话的使用说明和临时号码表也一起送了过去，咱们只需耐心等候即可。”

    李志刚赞道：“太好了，我也就放心了。”

    随即，李志刚又指示王强：“要立即转入复线的疏浚工作，力争实现双向通车。白山风景区有残余植物，是咱们的第三营地。将来省城和白山风景区的交通流量会大起来，单向同行既不安全又影响行车速度。”

    这段公路的全线畅通让李志刚非常高兴，现在就剩下林中校暂时还无法联系上。不过李志刚并不着急，他已经考虑在必要时启用施玉龙，让其驾驶民航飞机运送联盟队员到东北大区。

    可是，当他用对讲机和身处机场的施玉龙通话商量这事的可行性时，施玉龙却说这样做实在是太冒险。民航飞机虽然不用像军用飞机那样需要做复杂的动作，但由于体积过大，在起飞降落时还是需要一定的技术的。施玉龙提出要适应一段时间，至少要一个月左右，等他能够基本掌握民航飞机的驾驶技术后才能运载联盟队员。

    李志刚有些着急，催促道：“你能不能快些？如果波音机型掌控起来困难的话，那就学着支线飞机。甚至那些十客位左右的飞小型飞机，总之一定要尽快！”

    施玉龙也上来犟劲了，反驳道：“我现在一个教员也没有，一切都得自己看飞行教材。地勤服务也是空白，我在机场转上几圈一上午就过去了。你如果要求强行起飞也可以，不过无论是波音的干线飞机，还是arj的支线飞机，里面只有救生衣，没有降落伞。一旦飞机出现问题，我倒是不怕死，就是怕那些人都白白的送命！”

    李志刚冷静地想了想，觉得自己不能冒这个险。可是，如果从地面上向前推进的话，道路问题却是无法解决的。从海上走的话，目前也没有任何这方面的人才。看来还是要打空运的主意，施玉龙暂时指望不上的话，就要考虑向林中校求援。

    可是，林中校为何不肯再度出现呢？夏岭基地里面究竟有没有运输机的驾驶员呢？如果也没有的话，自己只能求助与蔡同荣，让他派遣运输机将队员们送到东北大区。不过，这样做自己心理上实在是难以接受。毕竟，这就将要意味着联盟发展中的又一历史性时刻仍由岛内人员完成。目前联盟的第一副秘书长已经是蔡同荣了，再这样下去的话，岛内的影响力会越来越大，进而有可能会取代大陆这边，成为一枝独秀。

    李志刚并不是为了考虑自己的位置，更是担心这种趋势逐渐明朗后，势必引起大陆这边幸存者的反感。从目前看，大陆幸存者数量超过岛内已经是定局。虽然大陆的幸存者比较分散，组织性较差，整体优势很不明显。但由于基数大，人口繁衍起来也快，几代下来后很容易形成一个新的力量。这些新生人口可能会将这种反感上升为一种抵触情绪，进而为整个华夏民族制造出新的不稳定因素。

    李志刚正在焦急地盼望着林中校的信息，手中的卫星电话响了，是马野打过来的。两人已经有几个月的时间没有通话了，最后一次交谈时还是在北山站，当时马野还是一个非常普通的大学生，经本车厢同学推选去和章武一起去北山联系通讯。如今马野已经成为一个幸存者小群体的头领，复杂的生活历练让他不再像当时那样稚气，与李志刚交谈时也沉稳多了。

    马野告诉李志刚，整个白山风景区已经完成了迁徙动员，迁徙人员和留守人员都已经界定清楚，一共将有二百二十人迁徙到省城，余下

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