零零二年一月五日寰宇公司总部大楼。

    多功能会议室里一百多号人其聚于此所带来的热量让整个房间里热气腾腾一点也感觉不到外面的寒冷。

    在会议室里蒸腾的热气作用下外面玻璃窗上的冰棱开始慢慢融化在玻璃上留下一道道痕迹。

    应周主任的要求寰宇公司派出所有安保队员封闭了会议室所在的上下两层楼。除了与会研究人员不允许其他任何人通行。

    周主任带来的专家团不光是国防科工委的人还有中科院、空间研究院等几个航天部门的人。

    这中间还包括国家秘密成立的空天飞机研究小组。

    国家对空天飞机渴求以极早在九八年就悄悄成立了这个研部门专项进行空天飞机的理论研究和实际研工作。在国内只有很少几个人知道有这么个研究小组存在。包括这些研究人员的家属都只知道他们的丈夫（妻子）去参加了一个绝密研究但去了哪里是研究什么什么时候回来他们都不清楚。

    实际上他们一直就在北京就在国家综合研究基地距离他们的亲人相距不到二十公里！

    利用寰宇公司提供的级计算机接口国家空天飞机项目组作了很多的研究。情报部门从国外费尽心机搞回来的情报国外其他研究单位的最新材料、动机、加工技术地进展也第一时间送到他们手上。希望能对他们的研究工作有所帮助。

    不过他们的研究进度就和当初萧强的非洲基地一样进展并不顺利。

    机身设计、气动布局、导航系统、维生系统等等这些一般的航空航天难题凭着国内几十年的研究成果很容易就能拿出稳妥的方案。

    然而最关键的动力系统始终无法得到解决。

    空天飞机需要从地面。像普通飞机一样起飞在高空要想音喷气机一样快以冲上几万米的高空最后还要达到第一宇宙度脱离地球吸力进入外太空。

    如此复杂地飞行过程即便是不懂行的外人。也知道不是一套动力系统就可以解决的。

    像普通飞机那样起飞就需要涡轮动机让飞机可以从零加到三马赫以下。要高音上到几万米又需要冲压动机将时提高到二十五马赫。最后在脱离大气层的时候。还需要火箭动机在没有氧气的情况下飞行至少上百公里！

    为了解决这些问题。项目小组呕心沥血还是进步缓慢。

    他们经过长时间的研究还是承认根据目前的技术水平最好的做法就是像美国人一样。放弃地面起飞地思路用大型运输机将空天飞机带到高空从高空射。直接用火箭把度提到四马赫以上启动燃冲压动机。

    可行是可行但随之而来的问题就是必然降低了空天飞机的运载重量。

    其实用性将大打折扣！

    昨天接到通知让他们到寰宇公司开一个方案论证会所有的研究人员都是一愣：难道国家同时将这个项目交给了国家空天飞机项目小组和寰宇公司以展开竞争？

    寰宇公司不是搞电子的么他们难道也能研制出航天飞行器？

    有这个想法的并不只是国家空天飞机项目组航天部门的专家们也持有同样的看法：寰宇公司就是一个电子科技公司电子产品国内没有哪个部门能过他们。但说到飞行器、航空航天寰宇公司就是一个门外汉。

    空天飞机？

    他们能拿出一个民航支线客机就相当了不起了！

    航天口地人大多相互认识毕竟作为尖端科技的结晶真正出色的航天人数量总归有限。就是没有见过面也大多听过对方地名字知道他的研究是什么方向。

    他们惊讶地现了国家空天飞机项目组里面有很多老熟人都是前几年就不知去向的突然一下出现在这里而且单独坐在一起和他们分开。许多人就猜出来他们一定是承接了一个绝密工程项目。因此只有

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