让广东。工厂开始建立起来。大批的佃户逐渐进城。在及引之下，做农活的利润实在太低，一个是做佃户只能维持温饱，一个是每月有二两银子的工人，显然是后者更吸引人一些。

    吴辰对大新的竞争力有着极大的信心，他先后向英法各国大举借债。随后将这笔钱投入到公共设施方面，铁路、港口、道路的建设都需要强化，各省都需要通道路和火车。沿海的各省都必须有两个以上的港口，这就是他的思路，在国联的体制之下，既排除了一些如德国、俄罗斯之类的竞争者，同时也是与各成员国赛跑竞争的时候。

    最大的竞争对手是英国和美国。法国一直垄断时尚精细产品，大新暂时不可能在这方面进行突破，而英美则不同，这两个同为世界工厂，生产世界上最多的商业产品，从仿织到机器，各行各业都有他们的身影。因此，要想从竞争中胜出，难度很大。

    不过，大新并非没有底牌，在美国，工人的工资折银差不多是四两白银，而英国的工资在五两以上。在大新，一个普通的工人只需要二两银子，后也有后的好处，对于大多数大新工人来说，二两银子已经足够他们的开销了，至少比从前做佃农时高得多，这就是一个优势，资本是逐利的，这就意味着他们不的不寻找利润最高且成本最低廉的去处。成本的下降同时也助长了产品竞争力的提升，大新的工业已经有七八年的基础，商品的质量比起英国差距还是太大，与美国亦有些差距。只能打价格牌。

    汽车开始出现在了广东，汽车厂在创建之后，不断的加大产量，吴辰几乎将内库的钱无限的投入进去，使得汽车厂急剧膨胀，又经过十几次改良，现如今东北的汽车厂已经拥有了每年三十万台的产量，在这个，自动装置还未普及的年代只能用恐怖来形容。单工厂所招募的工人已经过了五十万人，由于需求的增大，新的厂房还在增加，更多的工人也还在招募培，这几乎是大新第一个在世界上领先的产品，因此吴辰对汽车行业给予了足够的支持。在欧州和美国也开始出现了汽车热，一些人开始进行试验，也希望能够试验出合格的汽车出来，不过效用并不大，原因在于各国的试验大多是私人性质的，这就意味着他们必须自己掏出钱来供试验所需，而汽车试验的费用相当惊人，若没有无限的资金支持，恐怕大多数人不能坚持下去。

    这还是次要的，就算是展中成果；又必须投产，需要培刮工人。还需要生产设备，生产出汽车之后。价格恐怕也提不上来，因为辽东汽车厂的货车价格折银也不过六百美元，除非建成像辽东那样的大工厂，否则很难降低生产成本。在法国和美国，曾经有人投钱进去兴办这种新兴的工业，可是由于生产周期大，再加上辽东汽车厂人为的压力了价格，以及投资过多的原因而倒闭。因此，暂时没有人在打这个念头。

    吴辰打算继续扩大辽东汽车厂的规模，因此又追加了五百万两白银的投资，他的打算是将辽东建设成为世界汽车基地，并且不算的将其配套产业强化，西洋各国在汽车行业举步维艰，最重要的原因在于虽然他们能够试验出产品，可是在大规模的生产方面却无利可图，汽车不是单一的产业，它需要的配套非常多，汽车零件生产，车用电器特种车辆改装底盘生产汽车美容，车辆维修汽车销售保养售后服务道路建造停车场建造保养，驾驶员培等等，此外还有冶金,采矿橡胶玻璃,电子石油工业等等，而这些，在东北已经有了过数百家中小工厂围绕着吴辰创造的巨无霸而服务，形成了一条牢固的产业链，这是西洋暂时没有的，没有这些基础设施和产业形成的链条。只单纯的生产汽车，往往成本非常高。最后造出来的汽车价格比辽东的高。质量与辽东这个老牌要差，性能不见得比辽东汽车的高，最后不得不被辽东汽车迅的挤垮。

    可是辽东汽车却不一样，它有最丰厚的资金

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