黄宣并没有等在宾馆里他有很多事情要做例如画图例如再打劫几位衣冠楚楚的先生们支付房费例如在市场上游荡以寻找商机。

    最重要的事情莫过于再寻找几家合适的买家在这方面黄宣并无多少经验可循不过有了福特的顺利行程更多的厂商是较为容易说服的。

    黄宣使用了简单却有效的方式----广告使用的广告工具在这个时代却很先进：电报。

    3o年代的电报费用是昂贵的但效果则是明显的因为其昂贵和商业特性收到电报的公司不会像今日报社收信一般将之轻易丢入垃圾桶另一方面电报也符合黄宣的要求简单却能引人兴趣。

    他只在电报上简单的写了三句话：明日造成9点在伊利斯宾馆出售新型汽车设计图已有一家公司竞标。黄宣相信自己在rouge厂区的表现应当能够引起不少人的注意而若是有心购买这份设计图的人则应当能够得到这样的信息：福特对这份设计图很感兴趣。

    拿福特来招揽生意还有比这更有噱头的吗？

    至于其他公司是否真的有人愿意买这并不是重点只要能够给福特有足够的压力就足够了黄宣相信这款完全由福特自己设计的v8一定会令福特不忍放弃。

    ……

    亨利.福特是一个自视很高的人事实上他的确站的比大多数美国人要高不过在福特公司的经营方面他并不总是对的。

    他喜欢不受人影响的做出判断很多时候这种判断是根据直觉而不是智力。其结果有时候是正确的有时候则是错误的。盲目的扩大生产基地rouge降低研费用收购股票如此种种都是他的错误决定当然这是站在事后诸葛的立场上但是错误的就是错误的。

    福特是一个天才的设计师白手起家依靠一己之力制造了汽油机设计出了t型车。同时福特也是一个天才的管理者是他创造了廉价汽车的理念是他创造了流水线作业是他创造了每周5日工作制。但他的自负也让人头痛在大多数的时候福特更相信自己的能力而不是团队因此在新技术的开方面福特公司始终落后于它的竞争对手毫不夸张的说福特是一个生产率高但技术普通的工厂仅仅是一家大型工厂。

    从始至终福特都是一个效率的推崇者他连续2o余年未生产新的车型每天所作的事情就是提高产量直到t型车受到雪弗莱的侵略方才如梦方醒关闭工厂进行研但这并没有给予福特警醒当通用占据了第一汽车公司的王座后福特依然注目于提高生产效率。

    在这种思想的主导下亨利.福特看到儿子拿来的图纸不易察觉的点点头问道：“v8的设计怎么样了？”

    “并不很顺利。”福特v8又被称为平头v8在它推出后很快成了全美国入门级赛车手的宠儿。在3o年代和4o年代平头v8受到改装赛车者的推崇同时用平头v8做动力的福特汽车还取得了1936、1938年蒙特卡洛拉力赛冠军。只要看到这些资料就能够明白这样一款尚算经典的车型在研制方面必然有许多创新和困难的。

    老福特用手指弹弹桌子上的图纸深着脸道：“会比这个设计还要好吗？”

    “这个……我们也不能确定。”埃德赛尔迟疑着道：“主要的问题是这只是图纸甚至连原型车都没有谁都不知道它是否能够达到上面所述的指标。”

    “他没有制造原型车？”

    “看样子没有。”埃德赛尔回想着黄宣的样子道：“他好像只有图纸而且急着要钱的样子。”

    福特皱着眉头坐回到椅子上道：“他要1o万块？”

    “是。”

    等待了很久福特方才道：“如果图纸没有问题的话就给他吧。”

    亨利.福特还有话没说出来这样复杂的图纸不可能在没有原型车的情况下画出来的也就是说如果图纸没有问题那么就

    -->>(第1/3页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）