这几天飞，实现我们第一架完全由中国人自己设计，自己制造的运输机。”林同部教授信心十足的向范哈儿保证。

    “好，好！”范哈儿听到这个好消息，也是有几分激动，赶紧追问：“那能不能带去去看看，我们的第一架运输机？飞机在哪儿？”

    他这次过来，就是因为知道研究小组自己设计的运输机，已经具备了试飞的条件，才趁机过来看看的。之前仿制成功寇蒂斯战斗机，他都特意来看过，但相对那些照着老部件比戈,仿制的老式飞机，他当然对现在这个完全自主设计的运输机，更感兴趣了。

    林教授对于范哈儿的要求，当然不会拒绝。

    他们本来就已经早早做好了准备，特意让范哈儿过来看得，所以现在一听到要求，马上和身边人一起，陪同着范哈儿等高官来到了厂房附近的一个飞机库中。

    飞机已经组装完整，早早停在了飞机库中，随时可以进行飞了。

    “老板，看吧，这就是我们设计制造的中运一号！”林教授大声的向范哈儿宣布。

    不用林教授特意大声，早在范哈儿第一眼看到那机库中庞大飞机，他就已经被深深震撼了。

    研究小组设计的运输机，设计指标和中国历史上第一架自行研制的运输机“中运,号”一样：全重巧弥千克，可载运乘客8人及驾驶员2人，平飞最大时弛千米，续航时间驯、时冯分。机身分前、中、后三段，可拆卸。下单翼分为左右翼和中翼3部分。中翼两边装动机，各有锁钥钢管焊接的动机架，并用橡皮垫减震，起落架能向后回收。有两个。汽油箱装在中翼里，各容汽油鲤公升，还有两个，油箱，各容旧公升，分装在左右翼里。机身和机翼均为木结构，外蒙锯板，再包布蒙皮。尾翼也是木质的，只有副翼和襟翼是铝合金制的。

    如果将来战时有需要，也完全可以改为轰炸机。当然，范哈儿有全金属的,o作为选择，这个并不专业，又是木结构的运输机，当然不可能改装轰炸机。

    但就是就木制运输机，在油漆的作用下，散着黑色光泽，看起来极为彪悍。

    这就是中国人自己设计制造的运输机么！范哈儿心中感叹，看起来绝对比自己预想的要大很多，想不到以中国现在的设计制造技术，就已经能制造除了这样的大飞机了。

    实际历史上，也正是这个林同跸教授带领刚刚从大学毕业的数十名青年，经过两年多艰苦努力，于,懈年成功研制出了“中运,号”木质双中型运输机。同年旧月，在重庆白市驿机场由飞行员李兴唐试飞……月侣日，飞机航从重庆飞至成都太平寺机场，由当时航空研究院试飞组人员协同，按试飞规范，逐条试飞并取得圆满的结果。飞机被正式定名为。心运输机，后被称为“中运,号”

    事实上中国的早期的航空工业与其他的国家相比起步并不晚，最早有旧凶年制造第一架飞机的冯如，后有谭根、饶国樟、张富天、袁荷光、田培业、潘鼎新、朱家仁等诸位先驱的不断努力奋斗下，各地方政府也开始了向国外飞机和各种零部件，逐渐建立了自己的空军和地勤。全国范围内建立起了十几家的飞机制造维修工厂，除修理各型空军使用之作战飞机外，也自制及仿制各型飞机的零部件，同情也进一步的仿制及改进飞机。

    较为知名的有：由福州到上海的海军制造飞机工程处，由广州、韶关、贵阳、昆明到宜兰的第一飞机制造厂，由南昌到南川又回南昌的第二飞机制造厂，由成都到台中的第三飞机制造厂，桂林的第四飞机制造厂，由杭州到垒允的中央杭州飞机制造厂，大定、广州到台中清水的动机制造厂，由杭州、长沙、乐山、回杭州到台中清水的降落伞制造厂，由成都到南昌再到台中的航空研究院，由于战争的原因他们大都经过屡次的迁移。

    但是当时中国各项与航

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