保证的，靠着这些战斗机。给自己赚取一大笔钱，至少没问题。

    只是稍微麻烦的是，洛克希德是也有好的设计师，但他们的才能，也就比自己研究小组的杨教授他们略微强一点，那还是拜长时间设计和制造飞机的经验所赐，并不属于那种真正的天才。

    而现在范哈儿遇到了霍华德。休斯，这位飞行大王，却算走了结了他的一桩心愿。

    休斯也许不是一个，好的飞机公司经营者。但他绝对是杰出的飞机设计师。他对飞机设计的疯狂，正适合用来研制喷气式战斗机这种跨时代的飞行武器。

    事实也不出范哈儿所料，历史上，喷气式战斗机并没有在二战中真正实战登场，而到了这个时空，因为范哈儿和他的总设计师休斯的努力，却是在最后关头，由一群喷气式战斗机，制造了决定性的空战胜利。

    休斯和他的机组，一起在重庆停留了半天。出席了几场宣传环球飞行、宣传飞行技术的见面会。

    随后。他们立刻驾驶“范记号”飞抵苏联的远东地区，再抵达阿拉斯加。

    到了阿拉斯加，这次环球飞行，其实已经完成了大半。

    早已经守候在那里的美国记者们，纷纷出电文稿：

    “休斯已经抵达阿拉斯加，请大家在纽约见证一次完整的环球飞行！”

    在此时还比较荒芜的阿拉斯加经过短暂休整，休斯在记者的不停闪光灯中。驾驶“范记号”再次起飞，直飞东海岸的纽约。

    当休斯驾驶的伊列克特拉旧型飞机抵达纽约时，整个美国都轰动了。

    耗时将近四天时间，休斯驾驶着“范记号”再次抵达了纽约。

    美国人是崇拜英雄的，而完成史上又一次环殊飞行，而且时间比上一次环球航行整整缩短了一半的休斯，毫无疑问就是当之无愧的英雄。他和他的机组成员，随后在纽约受到了传统的抛彩带的盛大欢迎

    而由于这次环球飞行的背后，还有还多故事，一时之间，全美的各大报纸。都有了感兴趣的话题，关于飞机提供者浩克希德公司、关于洛克希德公司背后的投资看中国将军，关于这位中国将军在中国的地位影响等等。全都被他们搬上了报纸。

    也许是因为范哈儿支持了这次伟大的飞行。所以那些报纸上，基本川儿漂取了褒多与贬的态度。当范哈儿还从来没有踏上美国的国土时，他的名字，就已经在很多美国人口中传播，并且被她们记下。

    知道中国有个范将军，他是一位航空烧友，同时也是一个热心的资本来

    在美国舌起的环球飞行热。以及对范哈儿的讨论，并不能被范哈儿直接感受到。但是他在重庆，同样感受由于休斯环球飞行所带来的巨大震动。

    当休斯他们这个机组驾驶“范记号”直飞苏联远东地区的时候，整个重庆、整个西南地区，就立刻专起了一股航空热。

    自从范哈儿的南川第二飞机制造厂，已经可以正式量产自己仿制的霍克教练机后。除了范哈儿自己的飞行队采购了几架，一直销量不高。但这一次，由休斯和他的机组带来的飞行热，却是立亥激了西南人民的航空漏*点。

    也正是因为这几年西南地区的经济展极为迅，人民的生活水平越来越高，富翁产生和出现的频率，也是不断增高。据重庆统计部门统计，在临年时，利用开设工商企业和技术专利，而产生的新兴百万富翁，当年就达到了一百余人，这可是以银元为计价单位的富翁，含金量比美国的百万富翁还要高。

    这些新兴的富翁们，大都年纪较轻，观念较为开放，对于购买豪华轿车和私人飞机，都是非常感兴趣的。

    这次的航空热兴起以后，第一波产生的集机购买潮，就是由这些新兴富翁们推动的。

    不过老式的霍克教练机，却

    -->>(第3/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）