号战车在富士山下进行了变、爬坡、越壕以及火力射击的检验，基本上达到了设计要求年4月，大队兵工厂又研制成第二号战车，重呕吨，一门毫米火炮，一挺旺毫米机枪，装甲至口毫米，最大时出公里，最大行程力公里。该车在从东京到青森的长途试行中表现良好。它在投产时应军方要求增重到,旧吨，并定名为凹式中战车。另两种主战坦克，即石式轻战车和够式中战车则分别制成于旧巫和,暇年。

    在此期间，日本还先后研制成其他一些辅助战车和装甲车。刃、的年代，日本从事坦克和坦克部件生产的厂家主要有：”崎汽车厂、大队兵工厂小仓兵工厂、名古屋兵工厂、石川岛兵工厂、东京瓦斯电气公司、相模造兵厂、三菱重工业、日立制作所、日野自动车、日本制钢所、汽车会社、新铁工所、神户制钢所、池贝自动车等。日本坦克制造企业糊属于民营，其余鳃属军营。生产能力总体较低。旧年的总产量是囚锄，其中咕式轻战车和够式中战车占了大头，分别是和飞口辆。这占年的平均产量仅4口多辆而已，即使是叨年到,喃年，年均也不过刃,辆。考虑到战时坦克车辆的整批损坏，如此低产显然很难满足军方的需求。

    事实上。刃年代中期就已有人对日本战时坦克生产的窘境作过预计：称日本坦克车生产在战事初起半年中，不能过五百辆，下一年不能过一千三百辆。军队现有的和存储的坦克车亦达一千二百辆，但是战争初期半年所需的坦克车数却是三千三百辆，所以，日本在这个期间。它必须从国外输入一六比辆。在下一半年中，所需坦克车数是二千七百辆。因此，日本所需弈旬书晒加凹口氐姗不一样的体蛤

    坦克的质量和数量属于“硬件”范畴，通过数据比较，日本在列强中的位置便能一目了然。除意大利外，列强在坦克产量上都封日本构成压倒优势。英国是引倍，而美、苏两国竟过了出倍。联想到日军是在比欧洲和北非更为广阔的中国大陆及东南亚作战，其区区暇。辆的产量的确非常可怜，长期战争必定捉襟见肘，他们必须庆幸的是，历史上的中国，连自产坦克最基本的坦克也做不到，才让他可以在亚洲大陆称王称霸。

    心屯以下为轻型，旧至吨为中型，吨以上为重型，这是日军戈分坦克级别的通常尺度。但就欧美的标准而言，2o吨以下均属轻型坦克。因此，此时日军的主战坦克实际上都是轻型的。它和欧美坦克综合比较中的主要技术弱点是：火炮口径装甲薄弱、吨位低、度慢、行程短等。这在实战中直接导致了火力、防护力和持续力的低下。此外，在悬挂装置、电和传动装置、液压气动装置、机件坚牢度、无线电通讯、光学器材等方面也存在着显著的差距。当时欧美军事人士封日本坦克有这样一些评价，称日本的坦克是陈旧的，相当于刃年代初欧洲式坦克；日本坦克车多数是小型的双座轻坦克，正如欧洲人旧日大量应用的，坦克车实力薄弱的因素在战争中将予彼以重要影响；日本坦克的技术品质都很低劣，它没有冲击用的重坦克，也没有快的和加快的坦克。这些坦克大半是轻的和中型的，就欧洲的标准来说。这是非常平凡的。

    就李宗仁的作战命令下达后。前线的林效范林团长，立刻命令已经做好了最后一次战车检查的部队进入坦克和装甲汽车。

    “目标，前方三公里处之颍谷支队！”

    这道通过电台出的命令传开以后。“轰隆隆”一阵大响随即响起。大量的坦克，冒着浓浓的尾气。开始移动起来。

    嘎吱嘎吱声不断，但都是稳稳的按照林效范所指的方向，开始快进军。

    对于湘谷启所在的位置，林效范这边在没抵达战场前，就已经知道了。到是日军那边，一直等到中**队的坦克逼近三公里的警范围内，才现了来袭的林效范装甲团。

    这个时候，凝谷启不管是撤退还是另

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