在原来的历史中。除了少部分管不住下半身的美章燕骡，小国人对其他大多数美国人都十分友好，而且绝对比对自己的同胞还要好。这个现象，甚至是可以普及到所有外国人身上的，除了抗战开始后的日本人。

    在飞虎队的美军士兵看来，中国人不但明了炮药和印刷术，而且也明了友善和亲睦。当他们看到七十四中队的官兵们时，总是面带笑容地表示欢迎。而且不论贫富贵贱，都是如此。自最穷的贫民，做苦工的工人，光着脚，背着笨重的军用背包，在泥土路上走路的中国士兵，以及身为一方司令的将军，对于驻华美军，都一样地表现了对美军的诚挚友情。

    在中国战区中的美国驻军，作战最艰苦的自然是口一的鲨鱼式战斗机的驾驶员和地勤人员。他们在战时需要的每天出击任务，可以高达四至六次之多。

    二十三大队的七十四、七十五、七十六中队，全都包括在内。还有一些负责情报、联络，以及交通的人员，也都在前方与中**队共同作战。

    短短的几年时间，飞虎队就在中国留下了很多感人的故事。

    这些故事在经过中美宣传部门的特别加工包装，推向大众知晓后，更是产生了极大的效应。

    很多中国人纷纷为这些美军士兵感动，对美军士兵更加友善；很多美国人也为中美友谊感动，而更加积极的参加对华援助工作。

    飞虎队士兵勇敢与牺牲的动人故事，多到不可胜计，这是所有曾在中国战区服务的美军官兵们永远不会忘记的。尤其是在赣州基地的最后一段时间，七十四中队的官兵们所表现的坚强和勇敢，真可比美克劳凯特和他的部下们，在阿拉读时的表现；或是在其最后防卫战中的卡斯特尔一样的勇敢。

    在缅甸雷多公路上，美国的卡车司机们，也同样表现了他们的坚定无畏精神，驾着他们的车子。冒险驰骋于山冉、土匪、不安全的桥梁、日本飞机的炸射、大炮的轰击，，等险象环生的公路上。当他们不幸在上述的种种危险情况下，而为国捐驱，葬身于蛮荒的公路边上时，当然不像那些被列为“在中国战场的空战中失踪”的空军们，听起来那样的雄壮，但实际上他们也是为了国家而牺牲了他们的生命，其价值决不在那些获得飞行十字勋章者之下。

    全世界的人都知道，历史上的第二次世界大战中，在亚洲战区直到美国被拖入战场后，亚洲战事才算是真正列入了世界大战之中，还被冠上了一个太平洋战事的名号。而到了这个时空，却因为中日之间的提前暂时停战，而让亚洲陆地战事变得分外平静。即便太平洋战争爆已经有一年时间，在陆地上的战斗，其实也就是菲律宾和新加坡这么几次战役而已，真正的血腥大战还没开始过。

    但时间在到了暇年底前，随着南京和徐州方向中日大军云集，包括美英等国美军也象征性的派远征军抵达后，在中国东方已经聚集了过六十万的中国正规军队，如果算上对面的三十万精锐日军和同等数量的伪军，那仅仅是徐州南京一线，就会聚了过一百万的兵力，一次规模空前的亚洲战事即将爆。但就在外界和日本都认为徐州南京方向的战事随时有可能爆时，他们却不知道，在重庆的盟军联络司令部内，中国的将军们正和史迪威为的美国将军们争吵，间或两边还要和英国的几个将军们辩论几句。

    因为老蒋对美国提出的三项要求，直到现在都还没有得到满足。

    即便已经随时可以开战，但不愿当冤大头的老蒋，就是坚持拖着战事不动，在等美国的反应。反正现在中国方面对于战事维持已经有了心理准备，等不住的是美国人，他当然没必要这么着急开火。

    美国在任何情况下都是把欧洲放在位，对亚洲战场的战略尚未确定，目前所能设想的就是必需让中国继续同日本作战，以便以中国为基地空袭日本的

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