幅度改进，低压转子加了轴间轴承，振动小，压气机转子盘和叶片大量使用了钛合金，既减轻了重量又提高了叶片的工作强度。此外，还增加了较为先进的动机电气控制装置，提高了动机的控制性能，它的推力、可靠性和启动时间都要好于中国同类产品，而寿命则是中国产品的三倍。

    鉴于动机行业实力的薄弱，尽管中国的逆向仿制能力堪称世界一流，但仿制伊拉克的这种飞机比仿制罗马尼亚的米格要困难的多。广大成飞职工日以继夜的奉献工作，在领导的关心支持下，在党员干部的带头努力下，仅用了13个月的时间，由屠纪达担任总师设计的歼飞机就诞生了是歼

    这就是现在的歼7m型战斗机，它基本保留了伊拉克火控系统设计，但是平面显示器由vi公司出产的换成了英国马可尼公司产品。这是因为当时中英已经签署了引进技术的合同一家法国公司，法国那届政府与中国的关系并不友好。雷达也没有使用“西诺拉是换成了可尼公司的“空中巡逻兵”雷达。

    这样看来性能基本和似，不过在动机上歼7m又吃了亏，成飞动机厂仿不出和样的动机来，仿出来的产品虽然推力和重量都达到了要求，但是寿命却仅仅为人家的一半。这让屠纪达等人懊恼不已，但随之而来的另一个消息比这个更糟糕制的产品寿命仅有人家的三分之一，但推力和推比指标仍然不达标。

    屠纪达此时并不知道林大观和程云时在背后推动的出口“斯贝”技术的计划，而林程二人也不知道他们出口“斯贝”技术的一亿美元已经被刘明算在了和张续平将军的协议中的一部分。而且就算屠纪达知道了，他也不认为斯贝也就是动机技术的出口和他的歼7有什么关系，反正歼7不会用斯贝……

    无论如何，中国目前引进世界先进动机技术的机会并不多，也许歼平珍珠”是个很好的机会，能够引进者别的先进动机。但是屠纪达心里却总有些不塌实的感觉，苏联当年毕竟是老大哥，中苏都是社会主义国家，军事合作才能够顺利展开。但就这样那个米格联还推三阻四的不给，这美帝国主义真的愿意把自己先进的技术转让给中国人？他一直对此有些怀疑。

    但伊拉克就不一样了，虽然伊拉克的航空工业展很快，已经能生产象这种先进的飞机和样性能优异的动机，但是它的工业基础毕竟还很薄弱。它对中国技术和设施的依赖还是需要一段时间的，举个例子，中国庞大的风洞群就是伊拉克绝对比不了的。

    只有互相利用，彼此都有利益的合作才能长久。屠纪达虽然是工程师不是政治家，但他却懂得这个道理。（本书于文网，期待更多精彩请登6阅读正版，支持作者，作者辛苦几个小时才能写一章，读者只需6分钱就可以订阅！谢谢大家！）

    屠纪达借这次刘明访问的机会提出了一个建议，他知道国家在引进斯贝后已经没有钱去引进新的航空动机，所以他建议伊拉克和中国方面成立一个合资的飞机销售公司，共同对外销售歼7系列的改型飞机。中国方面负责生产零件和机体，而伊拉克方面负责电子设备和动机。这样有钱大家赚，双方的实力很快就可以把苏联人挤出米格装和购买市场。

    刘明想了想，问屠纪达：“屠工，为什么我们成立这么一个公司，不向中国空军卖飞机呢？要知道，这可是一块巨大的市场啊，依我看来中国空军至少有战斗机需要更换，歼六飞机不可能一直飞到21世纪！”

    屠纪达听了笑着摇摇头，心道这个将军还是不了解中国。中国是计划经济，成都飞机制造厂的经费，生产用的原料、部件都是国家调拨的，而生产的飞机也都是无偿交给国家。只有对海外出口时，才能自己从利润中提留一部分钱，本厂可以自主使用。

    刘明觉得非常可惜架飞机，多大的一个市场！中国空军装备了大大提高空战能力，巴士

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