关干萨镇冰舰队在古只的动关的林论坏在继续。是在其中。这让满清王大臣们也有了几分顾忌。不敢借此大肆宣扬。

    而在澳门聚会的革命党人则蠢蠢欲动，部分同盟会骨干开始声讨南华舰队，认为如今革命党人最大的阻碍在于南华政府，他们成为满清的帮凶，不仅欺负同样遭受列强欺负的弱小国家，而且处处为满清张目。

    “他们将军械弹药售于满清，而提供借款作为满清所用，到时镇压革命也有他们的一份功劳。又在国内大肆兴办实业，为满清勒子提供赋税财源，无数满清高官争相在南华投资的实业中入股，长此以往，只怕为祸犹甚于列强

    如此等等，言论不断，尖亥入骨，将南华批判的体无完肤。

    “如今南华在我国夺取铁路矿山，又驻军办厂，较列强更为穷凶极恶。交好满清官僚，培植势力，乃是为将来入侵奠定基础，若再不认清李光华之反革命面目，恐悔之晚矣。”

    虽然只有一小拨人在那里跳腾，以打击构陷南华为能事，但是背后必定有人在支持，恐怕不仅有官僚资产阶级参与其中，而且还有政治**强烈的革命党派中人涉入其中。

    满清几位王公大臣在写给盛宣怀的信中也委婉的表达了将交通银行总行设于北京的意思，看样子是想掌握货币行权。

    交通币如今成为了民间流通最广的钞票，不仅是日常生活，就是贸易往来也多用交通币结算，在南方。各省督抚甚至以交通币作为日常往来所用，官员薪也是如此。

    交通币的大行其道让官僚资产阶级大为眼红，但是他们却不能干涉交通币的行，因为当初约法三章；货币行由交通银行自主，盐税存入十年不变以保证向南华还款。行货币收入统一调拨到各家华资银行，专门用于向民族资本贷款。

    他们以为这是个大横财的机会，所以要想尽办法将交通银行控制在自己的手中，到时候滥货币是肯定的，那样的话，将来中国经济将受到沉重的打击，好不容易看到希望，只怕这一点希望都要被这帮贪婪之徒断绝。

    交通银行越来越影响深远，给满清带来的改变也越来越大，不仅理顺了混乱的货币市场，使得纳税、贸易往来以及商品流通越来越顺畅，而且抑制了地方与洋银行滥钞票带来的金融危松，给中国经济环境带来的益处极为可观。

    满清财政收入总体没有变少。虽然与南华交易的那部分关税没有通过海关，而且列强对华的商品输出大幅减少，导致关税下降许多，但是整体经济面向好，国内民族工业展迅，没有了列强的大肆掠夺，政府支出减少，收入在增加。

    这也导致没有实际好处的官僚资产阶级开始动交通银行的脑筋，这不得不说是中国历代王朝的悲哀。在他们看来，民间资本掌握国家金融命脉是不可容忍的事情。

    当初载洋等人力主改组交通银行，加上李秉衡贿赔了载询等部分王公大臣，分化了官僚资产阶级，才实现了交通银行的横空出世。

    也许当初满清朝廷也认为这不过是权宜之计，但如今交通银行取的的成绩触动了他们的神经。

    问题的核心在于中国一直没有保护私产的宪法，中国历史上并没有西方“私人财产神圣不可侵犯”的私有制，古代中国是“皇帝所有制。”即普天之下的万事万物均为皇帝个人所有，即所谓“普天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣”。古代中国老百姓对土地只有“使用权。”没有“所有权”和现在一样，在修建道路等需要征用土地时。只要皇帝一个诏书即可，国家无需向私人付款购买十地，因为土地本来就是皇帝的。同样征用物资也是皇帝一个诏书即可，国家完全无需付款。

    这不得不说是中国的悲哀，历代王朝只有北宋实现了私人财产不受侵犯，使得当时的丰华文明光辉灿烂。国力举世

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