这条铁路的修建意义重大，在李秉衡的规戈。中，青海钾肥厂、锡铁山钦锌矿、青海铝厂、青海油田、格尔木炼油厂、茫崖石棉矿和龙羊峡、李家峡两座大型水电站等一大批大中型项目都将在同期开始建设。

    而且，这条铁路的修建可以使得后世的青藏铁路第二期工程不是那么的迫切，各种物资可以通过格尔木分转到西藏各地。

    较为偏南的地区则可以通过四川与西康将物资运送进去，如此一来，可以加大对西藏的控制。使得西藏问题暂时不那么的突出，青藏铁路可以延缓修建，等到将来国家有能力了再行商械

    虞洽卿听李秉衡散漫的说着一大通，知道这是个。庞大的规划，不过他注意到了青海柴达木盆的有钾盐与芒硝等矿产这个消息，凡是国家紧缺的，都是值得投资的。

    这也是一个信号，国家开始支持民族资本进入西部，与外国资本展开竞争，国家也需要本国民间资本进入各个领域，制约外资对地方经济的影响。

    问题的关键就在于铁路，所有人都无法搞清楚李秉衡是用什么办法去让美国人心甘情愿的去修一条高原铁路，花费巨资去在贫瘾的西部修建这么一条铁路，而且铁路的利权都在中国人自己手中。

    让他们费心思的是陇海线与兰新线这两条铁路的资金从何而来，中国的民间有资本，完全可以修这两条铁路，但是满清政府历年来向国内行公债都是以失败告终。而且民间修建铁路差点引出了大问题。{，~南华的资本大规模的集中在西南铁路网、粤汉铁路以及川汉铁路，集中在本国自身的展上。加上雄心勃勃的扩军与海军造舰计划，所有人都在拭目以待，李秉衡能有什么办法变出钱来。

    在西南与西藏、藏南等地方，数以百万计的印度人被充作奴隶，强迫他们进行开矿修路等工作。他们采集了大量的资源，用血肉为中国省出了宝贵的资金，这些的方暂时不用考虑铁路的修建，大量简易公路的建造，使得暂时可以满足对地方控制的需求。

    东北目前准备修建秦皇岛至奉天、齐齐哈尔至锦州的两条铁路，但是直接被李秉衡否决掉。因为他有着更加庞大的规。

    东三省兴办工业基地，不仅是满清政府也是袁世凯等北方官僚资产阶级的愿望，一直都有东三省振兴计划”世就有了关于这一计划的借款。

    四国银行团曾经与满清政府达成了一千万英傍的币制整理与东三省振兴实业计划借款的合同，暂时还没有开始履行，不过眼下也没有履行的必要。

    经过一系列的调查与汇总，初步确定民国政府需要提供牺万英傍的资金，进行东三省的工业规划。

    李秉衡大笔一挥，在这个数字前加了个,字，也就是,物万英稽，这笔资金也包括了在东三省修建铁路的资金，也就是说，中国不打算依靠对外借款来修东北铁路。而是要靠自己。