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第383节 西伯利亚铁路

    “据说在西伯利亚大铁路修建过程中,俄国曾多次派人到我国的止。东、河南及东北各地招募工人,前后达几十万人。这些中国工人除一部分修建东清铁路外。其余大部分来到西伯利亚地区的铁路工地上工作。还有,我听说西伯利亚大铁路东段的桥梁和隧道工程大部分都是由中国工人完成的。”

    熊成基朝她看了一眼。握了握拳头,“这些都是中国人的血肉之躯堆积起来的,就跟美国西部铁路枕木下全是我们华人的冤魂一样。”

    自己当初克服了各种困难,从阿萨姆不远万里的来到这片土地,完成了李秉衡的梦想。收复了唐努乌梁海,便是冲着西伯利亚铁路来。

    李秉衡希望他成为一把尖刀,随时对准西伯利亚铁路,希望可以给对方致命一击。

    在李秉衡看来。俄国在十月革命后的虚弱,将是西伯利亚战略最好的实施时机。

    要想拿下西伯利亚。先便要在西伯利亚铁路上做文章。

    西伯利亚大铁路竣工后,给俄国带来了巨大的经济效益。在火车的轰鸣声中,原本荒无人烟的西伯利亚迅繁荣起来。

    通车后,这里的第一个变化就是人口迅增长。馏年时,西伯利亚人口仅为劲万,到今年为止沙俄官方的数字已达啦万。

    大量移民的到来。有效地缓解了西伯利亚地区劳动力匿乏的状况。随着人口的迅增长。在大铁路沿线两侧,众多的城市也如雨后春笋般涌现出来,这种展步伐被当时国际舆论誉为“美国度”

    靠着铁路带来的劳动力与资金技术,西伯利亚一跃成为俄国的主要农牧业基地,作为贫穷的农业国,西伯利亚谷物产量已占沙俄的接近两。

    同时。西伯利亚的工业也得到了大力展。为满足修路需求应运而生的采煤业、木材加工业、冶金业等都得到了前所未有的刺激,乃至拉动了整个俄国的经济。

    要想抚制住沙俄的国力增强,必须要尽快拿下西伯利亚铁路,而第一步则是要拿下中东铁路。

    如果能在唐努乌梁海最大限度的吸引沙俄主力,那么在东北的国防军将会有机可乘。

    一场惨烈的战斗结束了,轻敌冒进的哥萨克再次的遭受了灭顶之灾,在由索约特人组成的骑兵师面前,他们并不占优势。

    这是我们的家园,我们的天堂,不容许外人来践踏。

    在坚宾的信仰面前,任何外来的压力都只能使得这股力量更加的不可压制,甚至爆出极强的战斗力来。

    德州方面终于开始了战火纷飞,国防军毫无征兆的向北洋军起了进攻。

    段棋瑞一直在德州兵工厂监督生产,他深深的知道,即便有沙俄与日本的武器装备援助。内战一旦持续下去,自己这边不能给予支持,那么还是得低人一头。

    南方国防军有着初步的国防工业的支持,而北方,则依然还是一

    糟。

    这让极为自负的段棋瑞颇有巧妇难为无米之炊的感叹。不管怎样,应付眼前的不利局面,才是他所要做的。

    刚一开战。国防军的炮火就给了他们一个下马威。

    北洋军对于南方国防军的了解一直停顿在表面,并不了解,甚至可以说完全没有了解。这时段棋瑞来说是件相当无奈的事情。

    兵法云:知己知彼百战百胜,可是现在,他连对方居然有这么猛烈的炮火都没能提前知晓。

    “听,这是重野炮的声音,或许是日本人一直在说的,坠毫米榴弹炮,他们居然有这种火炮。还是山东驻军。要是南京的精锐师会有怎样的威力?”

    从敌军的炮火猛烈程度来看,本方的炮兵部队完全不在一个档次,完全不能与对方抗衡。

    “南京居然富到这个地步。一个6军师能有这么多的火炮?”

 

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