参谋官报出两个数据：“航航向

    铁一般的声音再次传来：“航降至20节，右转35，前主炮一分钟后开火，后主炮再隔一分钟开火！”

    “是，将军！”

    机械时钟的指针在极为微弱的滴答声中继续朝前走，当秒针恰好转动一圈的时候，海面上的黑暗与沉寂均在一瞬间被打破。

    “敌舰在我舰左前方10度、距离5000处开火！”

    士官长迫不及待的从瞭望哨上传出自己所观察到地距离，不一会儿，舰上尚能开火的大炮便朝着他所指示的方位开火了，然而人眼在忽然适应光线时容易产生错误的判断，士官长所报出的这一距离与实际位置相去甚远，以致于头几轮射击时，“坎伯兰”号的8寸炮弹偏得离谱，但6门主炮的射击仍然有节奏，这说明舰上地火力系统运转良好----暂时而已。

    “格拉夫.施佩海军上将”号前后主炮以一分钟地间隔轮番进行炮击，舰上地射击指挥人员以肉眼判断炮弹落点时，和英国人一样难逃自然法则，但长期的海上训练教会凯尔弗如何纠正这一误差，这也令德舰地炮弹一轮比一轮靠近自己的目标。第十一轮齐射时，炮弹终于令英舰舷侧腾起一大团火球。

    在水面炮战中，双方拼的不仅仅是吨位、航、火力这些先天条件，指挥官的临场指挥也是非常重要的。当敌人的炮弹落单距离本舰很近甚至击中本舰时，指挥官们就需要通过改变航向来使自己的战舰避开敌人的下一轮攻击，同时又要想办法让自己的炮弹击中对方。第十二和十三轮齐射，德舰射的炮弹又偏远了一些，凯尔弗便知道那是英舰作出了反方向的机动，在下一轮齐射之前，他通过电话告诉炮长：“过了。再短一些！”

    于是下一次射的炮弹便落在了更近一些地海面上，对方开火时的炮口火焰是黑暗中用来肉眼辨别的最佳标的物，凯尔弗利用自己老道的经验找到了对方的轨迹，他再次给炮长送去了纠正指示：“这次再短一点！”

    十数秒之后，后主炮出怒吼，又过了几秒，其中一枚炮弹正中敌舰，德国舰员们顿时又是一阵雀跃。

    11英寸穿甲弹的重击，差点将“坎伯兰”号的舰直接~在火球腾起的同时，舰也像是被按在水中地小球失去外力后突然弹了起来，这一沉一浮之间让比尔和他的一些舰员结结实实的跌坐在坚硬的地板上，这时候“坎伯兰”号的转向动作已经完成了大半，并且正以德国袖珍战列舰所不及的航朝反方向疾驶去。

    比尔爬起来时，现他已经看不清舰的两座炮塔了，那里到处都是浓烟。他一把抓起电话：“a和.

    电话那端没有响应。但就在比尔感到绝望地时候，一个顽强的声音从话筒中传来：“长官，这里是a炮塔，情况很糟糕，但我们还能应付一下！”

    比尔来不及舒缓一下情绪，因为德国人的炮弹依然在不断的落下，有一些很远。有的则近得足以威胁甲板露天战位上的水兵。

    几分钟之后，舰上的损管打来电话：“我们恐怕已经失去了b炮塔和一些航，长官！”

    不止是b炮塔，:;+灯以及副炮控制室都统统在德舰的炮火下彻底损坏，更多的设备和舱室正面临大火的侵袭，舰舷水线以下也因为近失弹而增添了一些新的破口，在水线装甲被一枚283米穿甲弹直接命中之后，这艘高航巡洋舰的度终于降到了20节以下。而且大有继续下降的趋势。

    “释放烟雾，全撤退！”下达完命令之后，比尔自言自语道：“通讯设备可千万不要出什么问题啊！”

    然而常言道：怕什么来什么。

    夜幕下的烟雾对于使用雷达测距地“格拉夫.施佩海军上将”号并没有太大的影响，眼见对方即将驶出

    程，张海诺当机立断下令停火，并指挥战舰以2

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