炎热的夏天逐渐退去凉爽的秋天来到大气冷暖的交替使多云的天气增多复杂气象的季节终于来临了。

    早晨起来天空中乌云密布看不见一点的蓝天地面上风平浪静。沉闷的空气并没有使c团的飞行员们感到压抑而是觉得非常的舒畅和高兴。

    终于等来了一个绝好的复杂气象天气。

    飞行准备工作在有条不紊的进行起床、吃饭、进场老一套的程序只不过付与了新的内容----复杂气象飞行。

    侦察天气的飞行员带来了好消息云底较高云层很厚云下能见度很好天气稳定很适合新飞行员飞复杂气象。

    按照计划每5分钟起飞一架飞机每5分钟回来一架飞机秩序井然。等待的飞行员跃跃欲试随时准备上飞机；飞回来的飞行员兴高采烈觉得真过了一把瘾。

    终于轮到张志宏去飞了这是复杂气象的第一次飞行当然还是带飞教员是季大队长。

    两人上了飞机开起了车尽管这样内容的动作张志宏已经做过多次但这次是真正的复杂气象飞行心情还是不免有些紧张。就像士兵打靶尽管练习瞄准很多次但是真要把子弹压进枪膛击射出时心情立刻就会紧张起来。

    飞机起飞后按照预计的穿云方向上升高度5oo米8oo米离云底越来越近。在地面看来纹丝不动的云这时好像有了活力快的往后移动着像冬天大烟筒中冒出的浓烟在寒风中飘荡、流动无边无际的黑云向飞机压了下来像要把飞机压回到地面。

    不知那个文人说过乌云压城城欲摧这时的张志宏正有这样的感觉相对度5oo公里的云层像一堵墙向他迎面扑来他甚至不敢再使飞机的高度升高不自觉的将驾驶杆往前推了一下。

    “保持上升率！”耳机里传来季大队长的声音。

    只顾了看云在不自觉的动作下减小了飞机的上升率。张志宏把上升率修正到正常要求硬着头皮向云层钻去。

    大块的云絮从机上滑过座舱里的光线立刻变的暗淡下来飞机终于进云了。

    在地面看浓浓的云层神秘莫测有时白有时黑有时还会带上各种色彩但真正进到里面却没有任何形状只是白茫茫的一片柔软轻盈的云絮像春天的柳絮在座舱外面飘过连绵不断。飞机穿行其中就像行驶在浓雾中的汽车。

    除了云看不见任何东西只有专心致志按照仪表的指示保持飞机状态。耳机里不时传来其他飞行员报告飞机位置的声音和指挥员回答的声音：

    “xxx一转弯。”

    “明白。”

    “xxx通过导航台。”

    “明白。”

    “xxx进入着6航向。”

    “明白。”

    “851一转弯。”张志宏飞够了穿云上升的时间报告指挥员并开始转向导航台。

    飞行高度5ooo米仍然在云中云层真的很厚。向导航台飞行的阶段主要是保持好高度、度保持无线电罗盘的指针指零。有时无线电罗盘的指针会突然指向另外的方向季大队长会马上提醒：

    “不要动这是静电干扰。”

    虽然飞行区域内云中的情况是稳定的但难免在飞行区域外会有雷电现象当有雷电生时产生的无线电波就会干扰无线电罗盘的指示。此时飞行员就要会判断不要盲目的去修正。

    几分钟以后无线电罗盘的指针出现了不规则的摆动有时甚至无力的转一圈这种现象张志宏在飞假设“穿云图”时就遇到过遇到这是飞机进入导航台的盲区了很快就要到达导航台上空。

    无线电罗盘的指针很快的由仪表盘的上方倒向下方飞机通过导航台了张志宏立即按下秒表记下时间同时操纵飞机转向背台航向。

    背台飞行并不复杂但是长时间在云中飞行张志宏总感到飞机有坡度总是不自觉的去修正结

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