“o1机的信号消失了！”

    标图员喊出了一个不祥信息像一个惊雷炸响了整个塔台使在场的人都惊出了一身冷汗。心中都闪现出了一个念头：

    “完了。”

    这就像在医院的急救事里医生看到病人血压为零时的感受一样：

    “完了。”

    但是大家嘴里都没有说出来。

    雷达的信号没有了不等于飞机没有了也可能飞机高度太低受山的阻挡接收不到飞机的信号。按照时间的计算飞机上的油量还没有耗尽如果飞机上的油量耗尽了还是没有消息那飞行员就不在天上了至于生与死那就另当别论了。

    指挥员还在呼叫一遍又一遍他的嗓子都有点哑了声音出现了颤抖。

    两个小时以后大家都绝望了因为飞机上所带的油量只够飞机飞行一个半小时两个多小时了飞机上的油量肯定耗尽了这时飞行员要不就跳伞了要不就……指挥员不情愿的关闭了无线电走下了塔台。

    赵团长和祝政委以及其他的团领导分头和地方政府联系寻找李可勤的下落。李可勤的下落不明牵动着全团人员的心大家还是希望他能够跳伞保全可贵的生命。就是这样大家还是为他捏着一把汗。

    连城机场地处闽西山区机场周围全是高山峻岭山上长满了各种树木杂草人烟稀少野兽横行如果跳伞掉在这些地方得不到及时救助那也是凶多吉少。

    一天过去了还是没有消息。

    地方政府对这件事很重视已经通知各个公社、生产大队派出民兵到山林中去寻找。

    部队也派出车辆到飞机活动区域的公社去打听情况有没有人看到从空中掉下什么东西有没有听到什么响声等等。

    d团的飞行员有战斗值班任务也不能出去寻找战友只有耐心的等待但是大家都是寝食不安。最难受的是李副大队长他带出去的僚机却没有带回来如果跳伞生还他还可以交代过去如果遭到了不幸他的责任可就大了。

    领导班子更是心焦特别是祝耀祖政委他来到战斗团是想干出一番事业对将来的展有所帮助现在出了严重事故或多或少会受到影响。团长赵俊生的心情也很不平静过去d团只要外出执行任务都会留下一个战友出来轮战时师领导反复交代一定要保证安全现在飞行员是死是活还不知道但二等事故已经是板上钉钉的事了他要对事故负领导责任。

    对于自己的升迁赵俊生并没有更多的考虑他的年龄也比较大了现在要选拔年轻的干部算算自己的年龄已经不占什么优势。但他总觉得对不起战友对不起他们的家人。

    张志宏已经经历过一次战友别离的痛彻心肺的场面那时在初教团放单飞时贺新明的一等事故。飞行这么多年来每年兄弟部队生的二等以上的事故就有几十起但在本单位亲身经历的这还是第二次。他再一次感到了飞行的危险和生命的脆弱前几天他在飞双机复杂特技时出现的情况也只是一步只遥只要其中的任何一种情况出现相撞或坠地他也是不明不白的完蛋。

    第三天终于传来了不好不坏的消息说不坏就是有一个生产大队报告在他们辖区的大山里现了一架飞机没有现人但飞机已经全摔碎了。飞机有了下落这应该是一个不坏的消息。但是没有现人却是一个不好的消息怎么会没有人呢？看来飞行员生还的希望不大了。

    也可能飞行员在另一个地方受了重伤在现飞机的现场没有现必须立刻到现场去寻找。半小时后团参谋长立即带领抢救人员和抢救器材赶赴事故现场。

    飞机坠落在二号空域内一个山坡上地上有一个很大的坑周围一片狼迹飞机的残核遍布在地已经找不出一个完整的零件。有几棵树被烧焦还好没有引大的山火要不然就什么都找不到了。

    团参谋长带领大家仔细的勘察了现场。飞机爆炸时炸出的坑很大飞

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