同意自己的想法，辛烈十分高兴，站起来说道：“那我出了。”

    “去吧。”辛震挥了挥手，“我和你母亲今天要去见你爷爷奶奶，不能陪你去了，自己小心。”

    “知道了。”辛烈应了一声，转身出门。

    ……

    火星上能够进行能认证的地方只有一个，那就是位于第九区的能中心。第九区离辛烈居住的87区很远，不在同一个半球，所以只能乘坐磁悬浮列车前往。

    辛烈通过重力电梯到了楼下，随手招来一辆出租飞车，前往本区的磁悬浮列车站。

    火星的地表下的钢窟数量多达256个，每一个钢窟都建有一座磁悬浮列车站，各大车站之间由一条条密封的真空管道连接，组成一张覆盖全球的庞大的地下交通网络。

    磁悬浮列车在真空管道中的行驶度可以轻松突破1o倍音，两个小时就可以绕火星一圈，比一般的飞船在大气层中的度还快，成为人们在行星上最便利的交通方式。

    十几分钟后，辛烈抵达车站。

    磁悬浮列车站占地极广，高度却不到二十层，坐落在周围一片高楼大厦的丛林中，非常醒目。车站外围是一座巨大的停泊场，无数的飞车落下又升起，留下一群群的乘客或者带走刚刚抵达本区的公民，车水马龙，络绎不绝。

    辛烈按照手机的提示，步入车站一层的候车室。候车室的面积高达数万平方，即便辛烈不是第一次来车站，仍然被眼前巨量的客流震撼了。

    在这个时代，除了在车站，别的地方很难有机会看到这么多人同时出现在眼前。

    整个钢窟过三千万的人口，他们的出行全靠这座唯一的磁悬浮列车站，车站的人口流量之密集可想而知。如果不是每个人都有手机提示行动步骤，恐怕不出半个小时，车站就会因为拥堵而被迫停止交通服务，无法正常工作。

    车站的客流量虽大，一切都在有条不紊的进行，不到十分钟，辛烈就登上了前往第九区的磁悬浮列车。

    宽敞明亮的车厢里坐满了人，辛烈的目光粗略一扫，强的视觉神经将整个车厢的情况尽收眼底，多数乘客都在专注着自己的事情，看电影或者听音乐，连交谈的声音都很少，没有现值得注意的地方。

    正在这时，辛烈察觉到车厢极其轻微的震了一下，其他乘客对此一无所知，直到列车广播提醒，他们才知道列车已经启动了。

    辛烈看着车厢内的公共屏幕，上面显示着列车当前的时。列车启动之后，数值就不断的攀升，越来越快，最后在12ooo公里出头停住。

    车厢没有窗户，乘客看到不外面的情景，即使有窗户也只能看到一片灰白，因为外面是封闭的真空管道，并且处在地下，毫无景致可言。

    磁悬浮列车在推进的时候非常安静，不过辛烈可以感觉到列车正在飞移动，普通人完全听不到噪音，他却能清晰的听到车厢下面与电磁场摩擦的声音，这和他体内血液流动时的声音分贝差不多。

    将自己的听觉敏锐程度降低，顿时耳根清静，辛烈闭上眼睛休息。

    ……

    一个小时后，辛烈横跨半个火星，抵达位于西北半球的第九区。刚到磁悬浮列车站，他立即感觉到第九区与87区的不同。

    第九区的历史将近三千年，是地球共和国还在太阳系时代就挖掘的十几个钢窟之一，经过上百次大规模的翻修，如今是火星上面积最大的钢窟，直径将近5oo公里，居住人口过两亿！

    庞大的人口带动了经济的展，第九区不但经济水平位居火星第一，同时还是火星的行政中心。

    火星上的官方机构至少有一半在第九区，包括辛烈今天的目的地----能中心。

    走出这座比普通车站大好几倍的磁悬浮列车

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