这不是造舰厂慷慨大方，这是因为法律明文规定，救生舱舱位数，必须比满载乘客人数多三成或者以上，这些预留的救生舱称为“空载舱”；另外还需要百分之五的备用舱，又称“损耗舱”。

    所以这艘星舰准备的救生舱，正乃最小数目。

    因为紧急情况下，舰体都不能正常航行了，你不可能要求救生舱还个个安好，没人能在灾难临头时保证这一点，“损耗舱”正是为此准备的；另外，人都怕死，所以你也不可能要求先抵达救生舱的人，能够坚持等到舱内客满，才下令弹射。

    所以其实，救生舱怎么也不嫌多。

    然而它们不是白来的----它们占用空间与资源，得花钱，所以就只好取一个平衡了。

    这上面的法律，各地区略有不同。不过这两项，一般都有；不同之处，只在于数字大小。

    ……

    唐劲一边翻着《常识手册》，一边打量着墙壁地板天花板、照明岔道指示牌，就这么踱去了后舱。

    而后唐劲把这一片的三十六个救生舱挨个瞅了一遍，瞅得“啧啧”有声、瞅得心满意足----瞧瞧，他坐的这艘船，哪怕撞上了“宇宙冰山”，也成不了泰坦尼克号

    走到最末的a56号救生舱前，唐劲翻过最后一页相关介绍，随手打开了门----他还没试一试条例呢。总要演习演习。

    唐劲相信演习、相信模拟，相信反复操练，相信有备无患。

    结果门一开，唐劲大大意外，脸儿顿时垮了：“您又干啥那？”

    [奉献]