求是要证实杰利科的担忧。很快“英互乔治五世”号凰，也来了信号和真报，说现了德国潜艇，此时“阿金库尔”号爆炸的地方炮声渐渐的变得稀落起来，杰利科在经过短暂的犹豫之后，还是决定不将主力舰队投入夜战当中。

    尽管等于白白跑了一天，但此时的杰利科并没有气馁，因为目前英国舰队正堵在舍尔回家的路上。而在杰利科看来，舍尔无论如何是不会朝着西北方向前进的，因为那样将使他离家门口越来越远。

    此时处在英国主力舰队最前方的贝蒂还在以万节的航前进，搜索着西南方。旧时巫分，铁公爵命令用灯光信号询问“狮子。号：“你能看见德国战列舰吗？”

    “没有。狮子。号简短地回答道。

    战机就这样一点一点的从英国人手中溜走，后人在回顾当时的历史时认为，如果英国舰队能向西北方向做一下搜索，如果他们现了德国舰队主力并进行鱼雷攻击。那么日德兰大海战的结果很可能是另一个。样子。因为战争固然是实力的比拼，不过有时候运气也非常重要。

    ,呕年舍尔去世，他在临终之前曾经欣慰地对家人说：“天意如此，让我抢先画完了这最重要的一笔，使我在最为关键的时刻没有留下一点遗憾，这可以让我安心的前往另一个世界了

    舍尔到死也没有说出他为什么突然决定“转向西北”的原因，给后人在研究舍尔这个机动的时候带来了不小的困惑，但是后世的一些海军战史专家在经过仔细研究后认为，答案就在这个机动本身。

    在那个。“大舰巨炮。主宰海战战场的时代，由于“巴士海战”的巨大影响，后来的海战交战双方都极力抢占“字头，但在实际战斗中，由于交战双方的舰艇都处在剧烈变化的相对运动中，因此要实行这中“理想态势。是非常困难的。

    在大多数情况下，双方都是以平行航线或者成一定角度的交叉航线进行交战。因此在一些海战术语当中。将敌我舰队航向相同或相近的交战态势称为“同航战”将敌我舰队航向相反的交战态势称为“反航“战。”在同航战中，有航向平行的字型和航线交叉的“八”字型两种形式，在以字型态势交战时，编队中各舰均能挥舷侧火力，打击对应日标，从位置上看比较有利。如果以“八”字型态势交战，则情况就比较复杂了。由于己方编队的舰和尾舰的距离是不相等的，当己方集中火力于特定的敌舰时，各舰的射击距离不同，在协调指挥上具有困难，因此并不是十分有利。

    “反航战。与“同航战”相比，在扬火力方面具有相同的情况，即航线平行，各舰均能挥全部火力，而航线交叉，则各舰的射击距离也会有所不同。但是在“反航战”中，由于双方的编队在相反的方向上运动，因此彼此之间的方位变化非常快，射击要素的变化也比较快，对特定目标的有利态势射击可能因为相对运动而转瞬即逝，不便于形成持续有效的打击火力。因此，世界各国海军对敌我位置关系变化迅的“反航战。”总的来说都是持否定态度的，在实战中尽量避免。

    而当时的含尔，恰恰是为了避免“反航战”的出现，才做出了这样的机动的。

    因为当时如果舍尔继续保持原来的航向，将会同英国舰队以的节的相对航高交错而过，为了避免这种不利的作战态势，舍尔因此采取了转向西北的机动。

    舍尔的转向西北使杰利科费尽全部力气积攒的一记重拳，打在了棉

    上。

    此时的舍尔，望着已经变成了巨大焰火的“阿金库尔”号战列舰，脸上现出了得意的微笑。

    “阿金库尔”号战列舰是人类历史上建造的主炮塔最多的战列舰，是“火力至上”思想的极至。也是后世“多炮塔教众”所崇拜的终极神器。该舰舰长为欲7米，宽刀,米，吃据眯，满载排水量为王

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