x－蜡膏可以说是世界上第一款自动导航的设备，这个时代还没有地球同步卫星，也就没有gps的导航。在漆黑一片的情况下，只有少数精英的轰炸机飞行员在运气好的情况能顺利找到目标，所以这个时代的夜间轰炸经常以迷航、误炸为结局。x－蜡膏的出现改变了这一切。

    he－111轰炸机就装有“x－蜡膏”无线电导航设备。轰炸机沿着法国海岸的“蛋黄酒”导航台发出的引导电波一直向目标飞去。这个过程中机长凭借着无线电接收的信号来修正航向，当耳机里传来时长时短的声音时，就表示飞机偏离航线。如果飞机恰好在航线上，耳机里则出现连续不断的微弱响声。地面还设有另一个导航台，该导航台发出的电波斜穿过引导电波。一旦收到这种信号时，就意味着飞机已抵达目标正前方20公里处。这时，机上通信员按一下x时钟的按钮，秒针开始计时。一过10公里，通信员开始收听第3个电波发出的信号，即“主信号”。一旦收到这个信号，通信员立即再按一下x时钟的按钮，于是，第1根指针停止，第2根指针开始转动。机长必须时刻保持原有的飞行速度、高度和航线，以后的程序就全自动化了。当x时钟的第2根指针和第1根指针重叠时，电路便接通。炸弹自动投下。这一切设计得特别巧妙。

    今天晚上，约翰尼斯.芬克少校就指挥着这样一队he－111轰炸机前往伦敦，当然其中必不可少的配备了两架负责干扰敌雷达的轰炸机。由于英国人在怀特岛设置了雷达站，这些轰炸机一起飞英国人就收到了消息，两架干扰机的目的是让英国人无法分辨轰炸机编队的方向，这样就无法预先安排战斗机进行拦截。可他们不知道的是英国人现在已经利用高能多腔磁控管生产出了微波雷达，就跟德国正在试验的那种雷达一样。所以干扰机不断抛出的锡箔条已经无法在其雷达屏幕上形成大片的雪花，英国人还是能判断出大概的方位和速度。

    这个时候英国人的夜间战斗机中队还不算多，只有10来个不到。战斗机司令部接到这个消息后命令夜间战斗机中队起飞一半的飞机在雷达的指引的大概方向上寻敌。

    徐焕升的等待终于获得了回报，他赶紧带着10架“英俊战士”起飞。由于干扰的缘故，地面雷达站只是给他标明了大致的目标，但是徐焕升白天晚上地训练已经熟悉了伦敦郊外的地形，他准确地判断到这些轰炸机的最终目标正是伦敦，所以带领着这些飞机在空中呈扇形寻找敌机。

    在黑暗中，徐焕升驾驶着战斗机上升到5000米的高度，沿着伦敦的方向寻找入侵的敌机。坐在徐焕升后座的刘荣光紧张地调试着机载雷达，由于是夜间战斗，难以保持双机编队的方式，10架夜间战斗机分别出击，所以刘荣光还得时刻注意其他战斗机的位置，避免与友机相撞。

    几公里外，约翰尼斯.芬克少校正在耳机中仔细倾听无线电的信号，今天天空没有月亮也没有星星，漆黑一片，只有靠无线电导航。以前这种天气不可能执行夜间轰炸，但是有了无线电导航，在这样的黑夜中执行轰炸任务却更加安全，这就是科技带来的优势，但是他并不知道英国也有一项科技上的优势，雷达被小型化并装在重型战斗机上，这相当于给战斗机在黑夜中加了一双眼睛。

    “恩，方向无误。”约翰尼斯.芬克少校一直保持着直线的航行，并且在刚才机上通信员已经听到导航台发出的第一个信号并按下了x时钟的按钮，现在离伦敦应该还有20公里，接下来的航线更是必须保证同样的高度和航向了。

    “愿上帝保佑轰炸顺利！”约翰尼斯.芬克少校在心中默默地说。

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    “1点钟方向，3公里远处，发现数个中型空中目标。”刘荣光在耳机中向徐焕升报告，他看到示波器上跳动着另

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