同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85。此外该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，将主水平装甲安排在第三层甲板，让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了很大强化，超越同期建造的其它战列舰。它的tds（鱼雷防御系统）设计为抵御250千克tnt的水下爆破，实际上却可以抵御400千克hee烈xing炸药。此外它的装甲材料也很优秀。坚固的焊接舰体和优质的装甲保护，以及30.8节的航速，令俾斯麦号能有效地吸引及相当程度上应付任何敌军战列舰。其主炮的威力亦可轻易地摧毁遇到的敌方护航运输队。以上条件可使俾斯麦号突破并进入大西洋的广阔水域，由德国油轮负责补给燃料，逗留在大西洋并攻击敌方护航运输队而不被英国及美国的航空器、潜艇及军舰发现。

    所以从某种意义上来说，俾斯麦号就是为了作为在大西洋水域中的袭击舰而生的。这也是它的宿命，或者说它不会惧怕这样的挑战。虽然邓尼茨也在劝雷德尔接受秦晓飞的建议，但是雷德尔考虑良久后还是决定沿用原来的计划，他仍然对秦晓飞的情报表示了最大程度的感谢。

    秦晓飞看见难以扭转雷德尔的想法了，于是拿出了一个备用的方案，就是紧急地让俾斯麦号上的四架阿拉多-196型水上飞机安装上最新的对海和对空搜索雷达，并在俾斯麦号和伴随的欧根亲王号安装最新生产出来的雷达干扰设备。秦晓飞还提出让他的助手，负责雷达和雷达干扰设备的江东胜登舰参与这次行动，全程负责雷达方面的技术支持。另外秦晓飞还建议让邓尼茨的潜艇部队分出几艘远洋潜艇在北海待命，一旦真的俾斯麦号遇险，可以紧急前往支援。这个备用方案很快被两位德国海军的决策者采纳了----

    刚瑟?吕特晏斯海军上将站在指挥室的装甲舷窗后面，看着忙碌的甲板。他是俾斯麦号1940年8月24日正式服役以来的第一任舰长，对于自己能指挥的这艘德国海军中火力最强的战列舰，他感到非常的自豪。在1940年攻占挪威的战役中，他曾经指挥“沙恩霍斯特”号、“格奈森瑙”号战列巡洋舰和“希佩尔”号重巡洋舰击沉了一艘运兵船、一艘油轮、英国“光荣”号航空母舰和随行的两艘英国驱逐舰。这是世界上首次以用舰炮击沉航空母舰（即使到今天为止也只有这一次）。

    1941年1月22曰，吕特晏斯再次指挥两舰开始万里游猎，在这次游猎中，吕特晏斯指挥两舰，充分发挥自身优势“战列舰追不上，巡洋舰打不过，战列巡洋舰与之较量又吃亏”。决不与敌人恋战，打完就走，声东击西。最大限度的扰乱大西洋航线。所以他在指挥袭击舰方面非常有经验，这也是为什么雷德尔力推吕特晏斯来指挥德国最精锐的战列舰“俾斯麦”号和重巡洋舰“欧根亲王”号。

    吕特晏斯这次出击的任务就是切断英国的大西洋交通线，虽然他在出击前曾经反对以两舰出击，他建议雷德尔等“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号修复完成，“提尔皮茨”号完成海试后共同出海。这样英国海军如果同时面对这些德**舰，必须把所有的战列舰集中使用，才有取胜的可能，同时，凭借当时英国数艘航母的舰载机，也不足以同时击沉这四艘军舰。但是雷德尔鉴于统帅部的压力，不得不硬着头皮下令出击。

    上次的出击中，吕特晏斯体会到雷达和舰载机方面差异带来的信息劣势，所以在指挥俾斯麦号后，他非常注意在这两方面的改造。现在舰桥前方有一群人正在检查前两天在船台上安装的对空搜索雷达的效果。在舰炮下方的对海搜索雷达的上方安装的这座小型的对空搜索雷达能有效发现100公里外的空中目标，这比对海搜索雷达远了40公里的范围。而且在对海搜索雷达的上方加装了一个防护盖

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