需求量很大，你们要有足够的储备。”

    “是，我们已经在工人上按照双岗进行配置，如果设备到位，立即可以建立另外一条生产线，这样日产量可以提高到五台。” 毛克生回答到。

    “很好，但是我觉得五台也是不够的，也许你们还得继续扩大生产力。贵阳运输条件比大定要好，你们的担子要更重一些。”何俊才拍了拍毛克生，郑重地说：“技术上的改进也要更上，上次我给你的资料是我们的情报人员在各国搞到的。你们把这些技术吃透，我们才能申请一系列的专利，从而建立起自己的发动机型号。”

    何俊才接着转头对第一航空发动机制造厂的厂长张丕滋说到：“发动机一厂也是一样，产量要提升、产品质量也要提升。虽然跟英国人的合作关系更好一些，但是我们一定不能永远地跟在他们后面。现在使用一厂灰背隼发动机的歼三‘野马’式已经正式装备我军，其数量和质量就更加重要，这点请你特别关注”

    “对于你们两个发动机制造厂，经济管理局是倾注了更多的心血在其中的。现在还有一项更严峻的任务要交给你们。”何俊才站住脚步说到。

    “谨听安排” 张丕滋和毛克生两人同声说到。

    “我们当初设计这两个发动机厂，是希望以它们为蓝本，建立我们国家的整体发动机工业，现在时机已经成熟。”何俊才看了看脸色有点凝重的两人。

    “你们也看到了，我们现在能造出航空发动机，却造不出汽车发动机。所以我下一步要从第一航空发动机制造厂抽调技术人员和骨干到chong qing建立内燃机厂，专门生产柴油机和汽油机，供汽车和装甲车辆使用。” 张丕滋眼皮一条，其实液冷发动机跟汽车的内燃机非常类似，从他哪里抽调人也完全说得过去。事实上，在原来的历史上，抗战后期，大定发动机制造厂就转而为军用吉普车生产发动机了。

    “对于发动机二厂”何俊才转向毛克生，“我计划抽调一些技术人员和骨干到成都组建第三发动机制造厂，秘密研制涡轮发动机。”

    何俊才的话使两位厂长吃了一惊。张丕滋赶紧问到：“什么？涡轮喷气式发动机？早几年欧洲和美国一些公司的确在研究这个，但是这个不是对材料要求太高，目前还达不到吗？”

    “是的，这种发动机的原理已经不是什么秘密，只是材料的限制了它的寿命。我们已经知道德国有一款这样的发动机快接近实用了。不过我们的航空研究院材料科从攀枝花的矿石中找到了一种新的材料，正好可以达到要求。”何俊才得意地说，这就是穿越过来的优势，他控制的经济管理局是在70年后的科技水平和管理水平下运作的。钛这种金属被找到，被冶炼出来并不是太难的事情。

    “那可太好了。其实现在一厂和二厂的发动机几乎已经达到了活塞式发动机的极限了。我们只能增加发动机的缸数、减少体积的方法，或者更改燃料、注水这样的偏方来做了。也许涡轮发动机是下一个发展的方向。”毛克生说到。

    何俊才当然知道涡轮发动机是下一个方向了，事实上在航空业中，后来已经没有了维修复杂、效率低的活塞式发动机，所以他在这么早就分出力量去做预研。

    “我知道两位一定很苦恼，在要求创新和提高产量的同时要抽调骨干走。但是我希望你们把这样的情况当作常态，将来还会有不停的人员被分出去开拓新的工业。铁打的营盘流水的兵，你们不要为人才的流失感到心疼，他们出去是给中国创造更大的贡献。你们要建立起学习型的企业，建立好培训的机制，不停培养出熟练的员工和技术人员。几所大学也会支援你们。”何俊才最后说到。

    在贵阳住了一天后，何俊才最终也没有去大定考察第一发动机制造厂，一是他之前已经去过一次，二是实在

    -->>(第2/3页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）