单独在作战，第四飞行团的第三大队和第五大队就驻扎在长沙，作为支援力量随时可以出动。第四飞行团在7月12日空战中出了大大风头的两个攻击机大队----第十三和第十四大队也在长沙，随时可以作为截击机或攻击机的角色出现。

    日军的动作非常快，事实上从南昌失去的那一天起，中国派遣军和第11军就开始拟定重新夺回南昌的计划。现在关东军陆军和陆军航空兵的支援已到，没有任何的理由要犹豫。

    中国空军仗着无人侦察机的优势可以一览日军的兵力部署，日军这次是大手笔，原第11军的第3、4和6师团，加上关东军支援过来的6个师团一共19万多人从武汉、合肥、安庆、九江等多个日军据点出发，分三路向南昌攻来，总兵力超过了在南昌防守的第19集团军。

    空中的碰撞总是先于地面上的碰撞，第二飞行集团司令德川好敏中将手中握有第七、第九、第十二飞行团。从7月20日起，第38du li飞行中队的百式司令部侦察机就不断出动，到南昌区域侦查中**队的布防情况。

    百式司令部侦察机正式编号为ki-46，是日本陆军装备的一种双发双座的高速侦察机，它的出现终结了九七式司令部侦察机。这种三菱重工业设计制造的飞机在6000米的高度最高时速已经达到了600公里小时，是日本陆军中飞得最快的飞机。原本希望这种飞机以高空高速避开中国空军战斗机的拦截，但是第三和第四大队已经装备了歼三野马型战斗机。在6000米的高度，歼三野马型战斗机的最高速度可以达到640公里小时，足以追上这种侦察机。

    于是在雷达的远程预警下，第38du li飞行中队派出的十架百式司令部侦察机先后成了驻扎在南昌机场的第四大队王远波等飞行员飞机座舱外的徽标。虽然百式司令部侦察机上安装了两挺7.7mm机枪和两挺20mm机炮，但它毕竟不是为了空战而设计的，其机身在进行急速回避的时候非常难以操纵，所以双击编队的战斗机很容易击落这种飞机。

    失去了空中的情报来源，第11军司令阿南惟几中将就难以得知在南昌区域的布防情况，只得依靠3路大军的地面侦查了。

    在南昌附近的空域，双方的战斗机开始爆发小规模的空战。日军的一式隼战斗机结成小队企图掩护己方的侦察机抵近南昌。而第四飞行团的三个大队则轮番出击，在雷达的帮助下截击住这些入侵者，地面上的中**队一天能看到数次这样的战斗，大部分的时间都是中国空军赶走了企图突入的日军飞机，他们不由得为此喝彩。

    其实不仅如此，在他们看不见的地方。新一军的陆航团的两个i-153大队挂起了火箭弹，对利用鄱阳湖运送兵力和补给的日军船只进行了轰炸。要将19万人和几百门重型火炮以及一百多坦克运送到南昌前线需要很多的运力，为此日本陆军足足集结了300多艘船只和1000多辆卡车。而通过鄱阳湖运输被认为是最快捷、最经济的，也可以避开游击队的袭扰。

    不过这一次，他们遭遇的是装备了两个攻击机大队的新一军。有了第四飞行团在上空进行掩护，两个i-153攻击机大队得以专心致志地进行对地攻击。i-153虽然速度慢，但是由于它是双翼飞机，翼载面积大，所以机动xing很好，转弯、上升、下降都很灵活，用来做对地攻击非常适合。尽管rs-82火箭弹的攻击距离可以有1公里，但是攻击机的飞行员还是喜欢抵近到几百米的距离射击，这样不仅攻击精度高，地面的船只、卡车无法躲避，而且还可以欣赏那些平常耀武扬威的日本兵惊慌失措的表情。要是再看见日本兵跳水逃生，那就更有乐子了。况且在这个距离上，日军的高射机枪拿他们一点办法都没有的。

    在损失了数十艘满载弹药和补给的船只

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