内二三流的汽车厂，根本别想参与国际的竞争！

    好大的口气！施尔梅对麒麟年轻的董事长感到失望，仅凭着热情是不行的，这是造汽车！不是吹牛皮！

    荣飞接下来进入比较专业的论述让施尔梅专注起来。他阐述了乘用车在中国的发展史，或者说描述了乘用车在中国市场未来的方向。施尔梅发现董事长先生对将来二十年内的汽车发展有着非常独到令人惊异的看法，他随口引用的一连串数据在施尔梅看来有些神经质，比如董事长断定恰好德国历史上曾有过一位人物，那位曾让德国人自豪但最终给德国人带来无穷灾难的家伙也是口若悬河描述将来的高手。

    “您说的这些需要验证。现在的问题是在您给出的时间内，中心无法完成设计任务。”

    “我不用你们为市场担心。我知道什么样的车有什么样的。“川施尔梅井生，我亢意否定你在技术！的权威。但是，心小叭给您的中心一份相对完整的资料，它省略了您必须的计算验证工作，只需要组合，在十个月内您也无法完成吗？”

    “什么意默你有新车的完整资料？。施尔梅第一感觉就是对面的家伙拿到了别人设计完成的东西。

    “是的，当然，它不太完整。需要补充很多东西。但整车的尺寸不需要计算验证了。请您放心，这完全是自己的设计，不涉及任何的侵权

    “这怎么可能？”

    但是二天后荣飞将一沓图纸交给了施尔梅。这是三款车的外观图。显然是未来麒麟三大系列的首款车。特别是那款商务版的，立即吸引了施尔梅的目光。

    另外两款中一款是一辆小型车，排量估计在脏右，令一款是中国人所说的面包车。从外形上看，施尔梅承认没有见过，至少现在他不能断定是剩窃。

    “这，这是您的设计？

    “也可以这样认为。如果它涉及知识产权，损失完全由我来负荣飞接着提出了他最关键的要求，三款车都要选用新都机械的动力机动力传输系统。也就是说，发动机和变速箱不采用进口而是采用一家建厂仅仅两三年的民营厂的产品。

    “这会毁掉一款优秀的车型的！”动力是汽车的心脏，外观再好也不能令人放心。施尔梅已经被系列的那款车的新颖设计所吸引。

    “必须将核心部件控制在我们手中。这是董事会的决定。施尔梅先生，您现在是麒麟的高级管理人员了。按照我给你开出的条件，我希望您将来成为麒麟的董事和股东。我希望我们一手将麒麟打造成为令人羡慕的品牌

    施尔梅被荣飞给的车型所吸引。他将技术中心的主要力量放在了家用系列的基本型上面，就是那款小型车。施尔梅认为，麒麟是新公司，就算有着相对先进的设备，毕竟经验少，选择制造一款抵挡轿车应耸是正确的选择。

    但最先完成设计的不是系列，而是系列。主要原因还是因为新都的发动机。因为最先完成定型并通过国家级检验的是那款排量6的汽油机。因此，,（内部代号）则注定成为麒麟推向市场的第一款车型。

    联投在确定上轿车项目后，新都动力所即展开了汽油机的研发，当时确定的型号有三款，分别是旧和这是后世家用轿车的主要排量。自然是荣集确定的。他的优势在于知晓后世国内轿车工业的大体走向，劣势在于新都动力所的底子太薄。

    好在现在国内对发动机环保方面的要求还基本没有，现有的机型也基本是化油器类型，由于计算机控制系统的滞后，电喷机全面取代化油器还将经历一个漫长的过程。

    发动机的工作原理没有什么奥秘，国产机落后于进口机的一个重要原因是加工工艺的落后。新都机械的大批专用进口装备一定程度上弥补了这个缺陷。当初银环厂穆朝阳带人初来与联投接触，被安排参观新都的车间后被新都赫新

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