“还有脸说呢，这个票是你买的吧？买的时候不看清楚喽？浪费了吧！60多块钱没了，够我钓一天鱼的鱼票钱了！”王健没有掰扯自己长相问题，而是看着手中那张限30岁以下可以使用的车票发愁。

    “这么多选项，我那儿来得及仔细看啊，怪不得叫活力卡呢，合算德国人认为年纪过了30岁就没活力了呗，没事，不浪费，你这张票给我，留着明天用，你再去买张汉堡卡，就贵几分钱。”洪涛到不为那几欧元心疼，而且这种票不是记名的，谁用都成，只看日期，不浪费。

    汉堡这个火车站全名应该叫汉堡火车总站，至于为什么这么叫，洪涛也不清楚，反正路牌上就是这么写的。他们坐的公交车就停在火车总站的南侧，一走出车门就是火车站那个教堂一样尖尖的塔楼，而他们身后的马路对面，就是汉堡工艺美术博物馆。

    在城市布局这个层面上来说，汉堡和北京有着很多相似的地方。北京火车站是北京的地理、商业、交通中心；汉堡火车站同样也是汉堡的地理、商业、交通中心，看着火车站对面街上的那一排酒店、旅馆，洪涛是从心里面感觉到亲切，这不就是北京火车站吗！

    不过说实话，仅仅是大的感觉上像，具体到建筑风格、环境、整洁、秩序方面都相差很多，具体的就不多说了，总不能老说自己国家坏话。

    “洪导，咱是先拍火车站啊。还是先去转转博物馆？”王健极不耐烦的扛着那架摄影机，开始甩片儿汤话。

    “得嘞，王导，现在您是王导了，我来抗机器。”洪涛看了一眼火车站上的大钟，已经9点20了，自己又赖了20分钟，赶紧接手吧。

    汉堡的火车站外表看上去就是那种欧洲教堂风格的建筑，具体是巴洛克啊，还是哥特。洪涛也搞不清楚。反正在他看来，都差不多。看旅游手册上介绍，这座火车站1906年就建成使用，至今为止已经100多年了。虽然原装的火车站已经在二战时被盟军炸毁。但是这座1958年重建的火车站看上去也是那么古香古色的。

    和北京火车站以及西客站不同。这座火车站的布局没那么复杂，当年西客站刚刚建好的时候，洪涛作为一个北京人。居然在里面绕迷路了。而这里进门之后就是一个类似酒店大堂一样的前厅，两边全是商铺，里面的人也挺多，但是都没那么狼狈，也见不到提着大包小包赶火车的人。大家神态都很自如，甚至可以说轻松，如果不看那面高高挂在墙角的列车时刻表，这里就好像是一座商场。

    再往前走，通过一对扶梯进入站台区，眼前就豁然开朗，头顶上是钢架结构的庞大屋顶，恐怕比首都体育馆还大，而且四面都是大大的玻璃窗，采光非常的好。在地面上，就是一列一列的列车，大概有8列，列车之间就是站台兼候车室。

    原本洪涛和王健都以为国外的火车站看不到摩肩接踵的人流，但是站台上确实有点摩肩接踵了，洪涛扛着摄像机甚至都觉得有点碍事了。如此多的人流，却没有发出相对应的声音，整个站台上不能说非常静，却也不影响每个人的正常交流，至少不用喊着说话。看来火车站里脏乱的问题，和管理有着很大的关系，别老拿人多说事儿了。

    和门口的大厅差不多，站台上也有很多店铺，花店、面包店、冷饮店、糖果店、快餐厅、超市差不多都全了，不过最多的还是啤酒吧，几乎走几步就有一家，招牌颜色都不一样，看来德国人真的很爱喝啤酒，连等火车也得来一杯。

    在火车站里逛了一圈，两个人步行沿着门克贝格街一路向西行，两边的建筑物大多是3、4层的尖顶小楼，颜色基本都是红色，不是涂的外墙涂料，而是一水儿的红砖。

    路过了圣雅阁比教堂、圣彼得教堂、市政厅大楼、圣米迦勒教堂，再一路向北，把汉堡历史博物馆、勃拉姆斯纪

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