958年，在35问世十年后，已有超过25，000辆车驶下生产线。直到95年停产，生产数量已达到77，3辆。

    9年，保时捷开始研发缸发动机的车.车身设计由费利?保时捷的儿子，亚力山大?保时捷来进行。

    93年，在93年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了35的接班人??9。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在9车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。

    94年，porshe9开始生产。

    99年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，9又赢得了孟迪卡洛拉力赛。

    99年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，9又赢得了孟迪卡洛拉力赛。

    970年，porshe97(4.5-litre2-yliderboxeregie)首次在日内瓦亮相，并获得多项世界赛事冠军。

    97年，开始建立weissah研究发展中心。

    972年，在主席[报价图片]费利?保时捷领导下，公司走向公众。

    974年，9turbo的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。

    975年，保时捷推出了924，第一款发动机前置，变速箱和驱动后置的运动车.

    977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。

    982年，保时捷推出95，所有时间最成功的赛车，并开始了他的成功旅程。

    983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。在98年，它成为第一辆夺冠巴黎?达喀尔越野赛的跑车。

    989年，在费利?保时捷80岁生日的庆典上，经典的9arrera2问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。

    993年，底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果??一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxster。

    99年，boxster被推向市场，boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。

    997年，新款9arreraoupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。

    998年，9的演变在新型敞篷车上得以延续。