975年：卡马格amargue(975-98)

    比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那piifaria设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到98年止，共生产了53辆而成为历史。

    980年：“银色精灵”(silverspirit)、“银色马刺”(silverspur)

    劳斯莱斯汽车公司被viers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(三级配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰000sel相貔美，有过之而不及。silverspureteary全球仅限量25台，相当稀有。

    998年：“银色天使”silverseraph

    颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯8年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(rewe)的贡献，车厂特生产了70部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书rolls-royemotorarsrewe，eglad并绘有一面米字旗。70部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

    2000年：“parward”首度推出的豪华旅行房车。

    2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

    左边是907年的劳斯莱斯，与右边的最后一辆劳斯莱斯形成鲜明的对比，后面是车厂的牌子，thehomeofrolls-royeadbetley的牌子将不复存在，并换成thehomeofbetley！

    2003年：全新“幻影”

    宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

    2004年：“00ex”

    998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯00周年庆而开发，车名“00ex”中的ex意为试验用(experimetal)，迄今已逐代推出了ex(99年)及45ex(958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，采用与劳斯莱斯“幻影(phatom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有计划量产。

    从904年4月劳斯莱斯的开路先锋??rohet?sheider诞生，到2004年3月最新的实验车“00ex”，在这一百年的传奇里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。