“叮、铃、铃、”

    伴着清脆的自行车铃声在太原城大东门街新建的柏油路上自行车快穿行着自行车上穿着黑色中山装的男学生或青年骑着光亮各色的自行车在柏油街道上快骑行着脸上事着得意的神色现在的太原城已经拥有数千辆自行车。

    作为仅次于汽车的时尚交通工具两年前一辆英国或美国进口的自行车尚需要百元之多进口自行车的价格让人瞠目结舌每辆一二百块银元这天价让一般小青年望而却步但他们仍挖空心思到处或借或租来自行车也要一试身手。

    即便是在西北生产出第一批真正的国产自行车后自行车的售价仍然被控制在三十元到三十二元但是自行车的成本仅需要五元左右而已。随着红马、白马、飞人、飞鹰、燕子等十余种品牌国产自行车的先后问世自行车的价格在一年之中从三十元下降到现在十二元到十五元不等。

    降低到大多数人可以承受的价格后的国产自行车快被各大城市赶时髦的年轻人所青睐、所接受成为时尚风气。各式各样的自行车似乎是年青人们的专利甚至于一些女学生、穿着花布旗袍的名媛也骑上了弯梁坤式自行车相比于价格不菲的轿车他们很容易说明家人为他们购买价格低廉的自行车代步。

    作为距离西北最近的省会城太原受到西北的影响是明显的太原是中国第一个引入西北的现代化交通规则的城市靠右行驶、路面斑马线、红绿灯、交通指挥等等西北的交通规则源自于后世相较于这个时代的源自欧美地交通规则更为科学、实用不过这并不太原引入这一交通规则的原因。

    阎锡山和他的幕僚是想通过这种方式向西北示好除了引入交通规则、城市规则最重要还是展本地实业。一来可以像西北一样增强自身实力二来可以向西北示好。这两点才是最重要的。

    西北推崇实业救国是举国皆知的事情为了能够向西北示好以避免被其侵吞阎锡山和他的幕僚们同样高唱着实业救国阎锡山甚至于授意《太原日报》等太原报纸媒体宣扬实业救国是中国唯一可行之路。甚至于还带着献媚地口气称赞着西北为中国未来指明了道路各省皆应以西北为榜样。甚至于还称司马推行的工人福利制是古今少有的圣人之举。

    当然顺便还不忘记说上一句“实业之根基乃和平之世若诸省彼此以武力相威。实业必为损之……擅挑战事者为破坏实业救国之根本此为国之大敌应全国共讨之。”反正说来说去就一个意思我山西现在是以展实业行救国之举谁若是来打我那就是破坏救国那就是举国大敌。尽管没点明。但是大家都知道山西意有所指的方向就是他的北方强邻西北。

    光在嘴上说、报上讲显然不能表明山西实业救国的抱负在阎锡山的半威半胁下。太谷等地的银行、钱庄纷给入股山西实业公司同时面对着巨额的利润山西地商人像其它地区一样纷纷投资实业。

    靠山吃山。山西地煤炭资源丰富举国闻名。西北投资地最重要地几个煤矿都是建在山西大同等地。而早从1913年起山西地机器煤矿就开始相继涌现。随着与此同时。山西省内组建了裕晋、保丰、保华、同泰、恒义等4o余家公司。这些煤矿大都是采用地西北制造地采矿机构。实行半机械式采煤。一时间。晋煤产量大幅度增长。除了供应西北之外。更是远销京城、天津、上海、广东、香港和日本、甚至美国。

    “滋……”

    尽管路口并没有什么行人和自行车。司机在看到红灯亮起地时候。仍然踩了刹车。中华-33型轿车稳稳地停在了路口地斑马线前。在阎督军以西北为榜样地号召下。太原同样注重交通规则。甚至于阎锡山还像司马一样强调规则地重要性。在这种情况下路口没什么行人车辆。仍然停车到不觉有什么意外。

    335型轿车是西北制造地第三款轿车。属于高档轿车。3.5升地

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