两人还没有赶到人群处，就大概猜到了可能发生了什么，因为列车刚才又再次出现了一阵剧烈的摇晃。估计是因为行驶速度过快，加上原本的连接处只剩下了一个支撑点，已经有些难以稳定后半部分车厢的平衡造成的。

    罗恩和端木寻可不敢再耽搁，以全速向前面出事地点赶去。到那一看，在餐厅平台出看见了正有无数的工作人员聚在那里。所有人都是一脸紧张的神色，正在想着办法如何将随时都有可能断裂的最后一个支撑点给巩固住，并且找寻办法能不能把已经被破坏的另外两个连接处给接上。

    不过他们面对的情况实在是太过棘手了，即使列车平时停下来时想要修复支撑点都是一件非常麻烦的事情，常常需要数位专业的技师花上好几小时的时间去修复，而且这还是在备用配件齐全的情况下来完成。

    现在不仅列车是在急速运行的过程中，而且列车上目前只有一位技师在，手头也没有足够的配件去让他修复。可以说想要在这样的情况下修复好另外两处支撑点无异于痴人说梦，他们现在能做的也就只是想办法将最后剩下的一个支撑点给稳固住，避免最后一个支撑点断裂的可能。

    也许有人会觉得最后一个支撑点断裂了反而是好事，因为这样前后两端列车就可以分离开来，不用担心因为运行不稳而翻车的可能，其实不然。如果列车的速度不快的情况下的确是可以这么做的，可是现在列车已经达到了运行的最快速度。

    而且前方不仅有陡坡，还有很多的弯道，在这样的情况下如果贸然的让两段列车分离的话，后半段列车因为惯性的缘故并不会立马就停下来，而是仍然会朝前滑行很长一段距离。

    在这样的滑行过程中，因为没有车头的引导，后半段列车随时都有可能因为一个小小的颠簸或者转弯而让列车的中心不稳失去控制。那样一来、列车随时都有倾翻的危险，而车上的乘客也会遭遇大难，这样的风险是任何人都不敢承担也不会去冒险尝试的。

    现在这位技师和其他的工作人员能做的，就是从车上仅有的材料里找出了一些粘合性比较强的粘合剂出来，将它们抹在最后一个支撑点的横杆上。

    而且即使是这看起来很轻松的活他们做起来也相当的困难，因为支撑点是在两节车厢的中间，因为之前的爆炸，原本有的连接通道已经被炸毁了，现在这里根本没有给他们下脚的位置。这无疑给他们的工作增加了巨大的难度，那位技师现在是在冒着生命危险做着这件事情。

    他的半个身子已经伸出了列车的平台，另外半天身子是靠其他的工作人员按住趴在平台上去做这件事情的。这要是有个突然的颠簸或者其他突然情况，那这位技师可是随时都有可能摔下列车被碾的粉身碎骨的。

    此刻他们已经无心去考虑到底是什么原因造成了这次列车车厢的突然爆炸，大家都是一心想着如何挽救眼前的情况。

    同样的，这么大的动静前面车厢的工作人员也在那边做着自己的努力，配合着这位技师做着工作，他们也有学有样的让一位身高臂长的工作人员往支撑点抹着粘合剂。就连列车长此刻也站在那边查看情况。

    忙活了半天，两边的人总算把粘合剂全部涂在了支撑点上，他们回到各自的安全区域后长出了一口气：“这么做只能暂时维持一会儿，在这种告诉运行下，粘合剂无法起到很好的效果，还有些地方因为触及不到，所以没有办法涂抹的很到位。”

    围观的人群

    也包括罗恩他们神色很是担忧，有一个乘客开口问道：“为什么不能把列车停下来呢？停下来了不就安全了吗？”

    那位技师很快就摇头回答：“没用的，虽然每节车厢都有自己的制动装置，但是在这么快速的行驶下，如果停车的话，因为惯性的原因，后面的车厢后对前

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