送好了。领事先生，你也知道，要是没人陪同班禅，路上真出了什么事情，引西藏动乱，我想这绝对不是我们双方都愿意看到的。”

    “这当然不行，将军阁下。”韦思德汗都要下来。“怎么能由你派兵护送呢！”

    他们的目的，只是为了阻止班禅回藏，清理拉萨的亲英分子，怎么可能答应让范哈儿派兵护送。如今西康特区在藏边区驻扎了唯一的一个团军队，如果再派兵过去。范哈儿的对亲英势力的威胁，就比国民政府还大了。

    他随即代表艾登，提出了英国方面的条件：

    “如果范将军愿意答应阻止班禅回藏的话，英国政府可以给予西南联盟劝万英镑的低息贷款，还有价值o万英傍的军火援助。听说将军阁下最近正在进行大规模投资和扩军，急需资金周转，想来应该会对这个条件感兴趣。”

    范哈儿不屑的撇了撇嘴。

    自己刚刚在德国搞到了几千万马克的无息贷款，这次后继出访美国，估计也还能再搞来一些无息贷款。

    偌大一今日不落帝国，竟然只是愿意提供低息贷款，这么小笔的贷款你们拿的出手，我还不愿意接受呢。

    不过他也不好这样明着拒绝。以免刺激了英国人，让他们觉得自己侮辱了她们，从而认定自己是潜在的敌人。

    干脆眼珠一转，笑着对韦思德提出了一个要求：

    “韦思德先生，如果真是为了更好的进行双边合作，不知道我们两国政府，能不能修一条直通印度和中国的道路？”

    抗战中，在滇缅公路被日军占领后，中国抗战的运输大动脉出现了问题，中方曾向同盟国提出要求。修建一条由四川经西藏，再由西藏到印度的公路，重建“生命线”然而，当事国英国出于自己利益的考虑，深怕中国趁自己在二战实力受损的时机，增加对印度的影响力，拒绝采纳中方的建议，因此，在相当长的时间内，中方的抗战物资只能依赖“鞍峰”空中运输。

    而现在范哈儿提出这个目的，却并不是真是为了运输问题，而是**裸的想加强对印度的影响力。

    他知道，一旦抗战爆缅甸的那两条“生命。宗全掌控在英国人手中。如果没有第二个选择，绝对呸英国使唤。这样单方面受制于人的事情，他范哈儿是最不想遇到的。而要是现在修建了中印公路，增加了西南当局对印度的影响力，那情况就不同了，惹急了自己，趁英国被纳粹打得没有还手的机会，直接出兵威胁印度，就可以让他们乖乖答应，不敢随便威胁自己。

    众所周知，英国是作为把中国真正变成一个半殖民的半封建社会国家的主力，也是最大的罪魁祸。

    后世经常有人持抗战中英国也对华援助之类的观点，但实际上，很明显的一个事实是，不管是抗战前，还是抗战时，英国政府对于中国的中央政府，都是抱着极大功利性目的的接触，如果说他们对华有什么援助的话，一般也喜欢给那些地方军阀，如现在的范哈儿之流。

    他们目的很清楚，就是希望通过援助控制这些实力不强的小军阀，同时让他们对抗中国的中央政府，从而让中国永远也无法强大起来。

    但是这一次，范哈儿提出修建川康藏印的道路，通过韦思德中转后，却是马上被艾登拒绝。

    “中印公路修筑田难，不可能实现。”

    表面是修筑困难。实际却是他宁愿不和范哈儿商谈麦克马洪线，也不愿意修建这条道路。

    任何一个此时的英国殖民地专家都知道，如果中印之间修通了道路，中国对印度的影响力必然大增。在英国实力有保障的情况下，这条路会成为英国方便侵略中国利益的通道，而像现在英国实力走向下坡的时候，这条通道毫无疑问会逆向成为帮助中国崛起英国在印度利益的通道。

    在抗

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