志，夜以继日？与此同时，筑路军民还挥自己的聪明才智和创造性，在施工中积极创造了一些新技术，解决了修路中的不少难题

    莫理循毫不吝啬对中国人民的赞美之词，他甚至长篇累犊。连绵不绝，在世界范围内掀起了一股中国铁路风潮。

    而粤汉铁路的通车，更是让他来了兴致，接连就粤汉铁路修建时的种种奇闻异事进行报道。

    “当年筑路参与者蒋雄飞回忆起那段往事时，禁不住激动地说，每天早上天刚白，我们就起床了。晚上大家都自觉留下来加班。没有鞋子，就打光脚；没有工具，就手工凿石头开隧道。

    刃多公斤的担子挑起来就跑，好像有使不完的力气。”

    “那时候他们每天补贴2公斤米，没有工钱。但大家都热情高涨。铺铁轨需要枕木，沿途的农民就砍了自家的树送来。他们捐献的可都是高级木头，香樟木啊，紫檀木啊，谁也不提报

    这样的事件在成渝铁路修建时出现过，在川汉铁路修建现场出现过，在粤汉铁路修建时依然如此。

    莫理循抓住了这个宝贵的小事件，对此加以深入剖析，正面宣传中国人民渴望祖国强大起来的愿望与理想。

    这是个正在奋斗的民族，有着奋斗不息的民众。

    朱尔典再也无视中国政府所作出的努力，终于将中英建交的协议敲定，最终英国保留香港与租界，双方将就威海卫问题进行进一步的磋商。

    英国同意废除部分在华特权，并且愿意就此承认中华民国，双方将正式确立外交关系。

    不过这都是不能公之于众的，英国方面要求在中俄实现停战之后再正式通告。

    “这些英国鬼子，当妓女也就罢了，还要立牌坊，真他***无耻

    “不错，假清高，这些肮脏的仲士

    李秉衡与端纳一搭一档，将陈友仁乐得不行。

    作为南华外交部长，端纳依旧没有摒弃自己身上的潇洒不羁。

    这次他特意赶来与朱尔典详谈，对其进行心理攻势，可谓功不可没。

    不过能让朱尔典最终动心的，还是南京政府承认中国所欠英国的巨额债务，要知道，中国政府不还，是天经地义的。

    但是，大度的南京政府还是对其中的大部分予以承认，只是南京要求这笔债务全部予以整理，以借款的方式借给中国政府，同时英国银行团还将向南京政府借出劝o万英镜的款项，并不带有不公平条件，没有任何折扣，只是利息高了点。

    双方约定在一年之后分三年还清，这让朱尔典以及一干英国银行家们喜出望外，因为双方商定，如果到时不能还清，将用中国的海关税作为抵押。

    英国人很有信心凭借中国的能力还没有办法偿还这笔款项。因为他自身先前已经有大量的债务在身。

    他们在还掉欠德国与美国的巨额债务后，还有没有能力还欠大英帝国的债，这真令人担心。

    朱尔典甚至已经在想象国内会对他进行怎样的表彰，因为他事实上拿回来了中国的海关税权，即便要到四只之后。

    大英帝国喜出望外，丝毫不顾俄罗斯帝国与法国，因为他们抢得了先机。