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第459节 中亚新的主宰

,凭借便利的交通,向西北斜切入欧俄。看看。他们一旦到达阿克托别,离那些红色暴徒们的据点莫斯科还有多少距离。”

    “德国的攻势使得他们仓皇的退出了都,在莫斯科重建政权,可是,没有乌拉尔山脉的阻挡,没有咯山的防线,他们用什么来抵挡中国的进攻?可想而知,他们会迅的向德国妥协,而不是在那里拖延时间。”

    “所以,我们应该建议我们的内阁,不能再向中国人妥协。一个不能对中国造成威胁的俄国。这对将来战后的世界格局无疑是不利的,对我们大大的不利。”

    劳合乔治等人显然都认为红色政权没有生存下去的希望,他们必定会被打落尘埃,现在他们要关心的。是将来俄国重新回到民主共和轨道上之后,应该肩负起对中国的压制重任。

    他的意见得到了协约**方的一致认同,外交界也是颇为赞同,继续向中国让步,不符合大英帝国的一贯作风,即便是在艰难时期,也不能自我贬低。

    协约国的一致强硬,让中国感受到了沉重的压力,这是有可能会牵扯进欧战的重大问题,民间的反应很激烈,对李秉衡内阁提出了质疑。

    不过李秉衡第一步的意图已经达到,现在也没有必要进一步触怒协。

    月口日,走投无路的俄国人终于在德国的强势之下签订了布列斯特泣托夫斯克和约即布列斯特和约。

    这是附有苛刻条件的和约。苏俄割让弛万平方公要领土,赔款测乙马克。

    托洛茨基被解除了外交人民委员的职务,但苏俄成功地退出了第一次世界大战,为刚刚诞生的苏维埃政权争取了喘息的时间。

    波兰、波罗的海诸省,以及芬兰都从俄国分离出去了,德国正式宣布波兰、立陶宛、白俄罗斯和爱沙尼亚的一部分归德国所有。

    土耳其得到了高加索境内的巴库、卡尔斯、阿尔达汉和巴统地区。

    对于德国而言。更重要的是巴库的沦落意味着吧库巴统铁路线将尽为德军控制,里海至黑海地交通线也随被打通。

    中亚的粮食与棉花,可以通过里海到达巴库港口,然后经巴库一巴统铁路在巴统港口穿越黑海,在君士坦丁堡、保加利亚、罗马尼亚登陆。然后通过铁路到达急需这一切的德国与奥匈帝国。

    在巴库问题上,网开始苏俄政府寸步不让,毕竟去年就建立的巴库公社已经牢牢的控制了这个石油基地。

    但是中国国防军摆出了沿阿尔泰铁路北上的架势,使得托洛茨基力主妥协。

    这对协约国来说,不是什么大不了的事情,或许能够看到其中隐藏着里海至黑海交通线打通对同盟国的帮助。

    但是这个世界上没有人清楚。李秉衡前期为这条交通线所作的努力。

    在中亚,囤积已久的粮食正好可以派上用场,而德国最为急需的棉花,也将源源不断的流

    除了美国、北非,中亚是世界上最为重要的棉花产地之一,如今德国终于可以撕开一条口子,不用再依赖南华的海上运输线。

    一个乌克兰独立国实际上是德国的愧儡、拍林的大粮仓一宣告成立,乌克兰与罗马尼亚的粮食产量将在极大限度上缓和了德国国内的矛盾。

    俄国丧失了领土的百分之二十六,耕地的百分之二十七,铁路的百分之二十六。仿织工业的百分之三十三,钢铁工业的百分之七十三,煤矿的百分之七十五。

    此外,条约还规定,苏维埃政府必须复员军队,包括刚刚组建的红军部队。

    海军应该驶进俄国的港口,在那里停泊到饰结普遍的和约或立即解除武装。

    这是一个不平等的屈辱的条约。矩定苏俄必须在三个月之内以各种形式赔款测乙马克的批款项约口亿马克。

    德国可以以这笔钱,

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