7000转/分钟时可以发出525马力，极速达到33公里/小时。

    鬼怪se的总体设计是以gt锦标赛而设计，很多设计元素都是赛车特性而不是跑车特性。鬼怪se比其他鬼怪在价格上要高出5％，因为她在全球仅限量生产50量，极具收藏价值，995年月2日，最后一辆鬼怪se被阿拉伯商人购走。

    鬼怪diablosv95－98，99

    995年日内瓦车展，兰博基尼推出了一款新鬼怪－sv。鬼怪sv同25年前的穆拉sv相似，sv代表高速运动型跑车。

    鬼怪sv前转向灯和加宽的进气口分置保险杠两端，车尾灯和后转向灯位置下调到后保险杠上。鬼怪sv发动机进气口与鬼怪se有很大改动，它在座舱顶棚上安置了两个进气通道，进气通道的入口很像错位于头顶的双眼，这一设计极其特别，一改兰博基尼跑车背部百叶窗形式的传统。

    鬼怪sv是兰博基尼系列目前最便宜的一款，但是23万美元依然让人敬而远之。999年鬼怪sv升级为鬼怪sv99，前隐藏式大灯改为上掀式并配置了玻璃灯罩。发动机最大功率提升到50马力，极速320公里/小时，0-00公里/小时加速时间为3.85秒。

    2000年，鬼怪sv99中止生产，共生产约00辆。

    鬼怪diablovtroadster

    992年，兰博基尼在日内瓦推出了鬼怪vt的敞蓬跑车版本（roadster），但是将其量产却花去了整整3年的时间。

    最终生产的鬼怪vt敞蓬版相比92年时的样车有一定改变，侧面进气口和鬼怪se很相似，侧后方的竖向槽引导气流冷却后制动盘。前扰流板被完全修改来区别鬼怪vt，vt的四个正方形雾灯被分隔设置的两个圆形和两个长方形雾灯取代。后部尾灯设计vt敞蓬版更接近于se版本，其下的四个尾气排放管变为卵形而不再是从前的圆形。

    鬼怪系列只有vt推出了敞蓬跑车版本，虽然兰博基尼公司也曾试图改造sv，但是最终没有量产。

    vt敞蓬版95－98年生产了约200辆，极速328公里/小时。

    999年，兰博基尼再度升级vt敞蓬为9版动力性能比前款提高，极速335公里/小时。同年日内瓦车展兰博基尼推出鬼怪gt。这款车仅限量生产80辆，只有欧洲的公路可以感受其飞驰时的震撼，包括美国、日本在内的非欧洲国家的订单都没有得到批准。

    鬼怪diablogt、gtr

    鬼怪gt是鬼怪系列中最凶狠的一款，其车身很多细节都作了很大改动。前轮距增大，前轮拱罩外凸。gt前脸整合更加圆润，前扰流板重新设计，进气口和转向灯布置更加整洁，翼子板与前罩连接圆滑自然。前脸中央布置有三角形抽气机，抽气机尖端处有兰博基尼的公牛标志，两边依然是盖着玻璃罩的上掀式前大灯，前罩表面后部还有两个正面进气口鬼怪gt正面各种元素虽多，但是设计合理，浑然一体。

    gt尾部不同于任何一款鬼怪。两个大排气管占据中间险要位置，由于后保险杠取消，转向灯和尾灯已无处可布置，最终与尾灯融为一体，不过这看起来更加轻快。gt顶部进气口依然是双管路模式，尾翼成为标准配置，飞进之势与前车身的霸道、冷峻相映成趣。

    鬼怪gt安装v2缸升发动机后其动力性一举超过鬼怪系列中最快的sv系列。gt限产80辆，实际生产数量为83，其极速为338公里/小时，在调整变速箱齿轮配合之后，极速可达345公里/小时，这在截至2002年，世界量产车中是最快的。

    与gt同时推出的还有鬼怪gtr，r的意思就是raig（竞赛），即鬼怪gt的赛车版。鬼怪

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