gtr比gt还要难得，世界限产40辆，仅限欧洲购买。

    在鬼怪gt的基础上，鬼怪gtr作了如下重要改动：与整体式防侧倾杆连接在一起的管状底盘、中间装螺母的新型轮毂、赛车制动系统、增加油冷却散热器、改进的悬架、高性能的后扰流板、简洁的内饰。

    鬼怪gtr的车身用多种材料制做，顶盖是钢板的，车门是铝合金的，其余大部分车身是碳纤维的，如此设计自然是顾及安全和轻量化的综台考虑。

    鬼怪gtr采用与gt相同的兰博基尼v2缸升发动机，并没有进行什么大的改动。这种发动机具有多气门进气系统、气门正时系统和兰博基尼lie电子发动机管理系统(含数据采集系统和综合诊断功能)。由于采用特殊的排气转化系统，gtr的输出功率达到590马力，比校准的gt高出5马力，极速与gt相同，不过它的0-00公里/小时加速时间可以达到近乎不可能的3.5秒。鬼怪gtr的估价是3万美元。

    鬼怪diablo2000roadster

    2000年初的底特律车展，兰博基尼宣布除了鬼怪vt以外所有的鬼怪都将中止生产。不过这并没有让太多的兰博基尼车迷伤心，在vt的展台旁边有一款漂亮的敞蓬跑车，其周身涂有闪亮的钛材料，这就是兰博基尼纪念千年的作品：鬼怪千禧重金属版敞蓬跑车（milleiummetalliaroadster）。

    鬼怪2000也是全球限量，上限30的产量让有心收购的兰博基尼车迷颇感无奈。

    蝙蝠（murielago[报价图片]）

    200年展出，2002年量产，蝙蝠（murielago）是新的一轮战争中兰博基尼的旗舰。murielago在西班牙语中意为蝙蝠，实际上它也是西班牙历史上最著名的一头斗牛的名字。

    兰博基尼蝙蝠（murielago）继承了兰博基尼一贯传统，冷峻、激昂，让人热血沸腾。世界最高超的制造工艺结合了现代的人体工程学，蝙蝠较前辈鬼怪更受人崇仰。

    兰博基尼蝙蝠的销售200年从欧洲开始，2002年美国和日本紧随其后。最初的400辆蝙蝠中，美国定下35%、德国20％、瑞士和英国各0％，意大利和日本各5％。蝙蝠27万美元的售价是没有办法扑灭兰博基尼狂热者的冲动，兰博基尼王朝也正是在这些车迷的痴情中浴火重生。

    力量，魅力，梦想，技术，未来，所有的这些元素梦幻般混合，罗马人的**与条顿人的完美技艺交融出兰博基尼蝙蝠（murielago）这刚烈的超级跑车。保时捷9gt2，阿斯顿马丁vaquish和法拉利570马拉内罗，不知道是否感觉到鬼怪的时代行将结束，一代霸主悄然君临城下。无声无息的车坛不知又是怎样一场腥风血雨！

    公司大事记

    973年佛瑞肯?兰博基尼要离开他亲手缔造的帝国，斯坦扎尼、甘迪尼和博通却一时声名大噪，佛瑞肯?兰博基尼时代最成功的一款跑车推出了。康塔什(otah)的诞生似乎是对远去的兰博基尼先生最好的送别。

    兰博基尼为何告别他心爱的汽车厂，为此作解释的人很多。他并不是象众人所说的那样因为康塔什的成功而退出，事实上兰博基尼是含着心酸把自己的半生心血交与他人的。

    兰博基尼向银行贷巨资参与开发南美洲市场，这本可以为他带来丰厚的回报。命运捉弄人时是从来不会事先声明的。拉美国家为兰博基尼的拖拉机下了数以万台计的订单，但是所欠下的帐目却因为97年的政变而一笔勾销。为了偿还银行贷款，兰博基尼不得不出售他的股份。973年，瑞士商人乔治?亨利（esheri）购买了兰博基尼公司5％的股份。兰博基尼将所剩49

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