％股份于974年出售给勒内?莱莫（reeleimer）。

    佛瑞肯?兰博基尼已经老了，潮起潮落的生活让他厌倦了，他选择在意大利北部盛产葡萄的乡村过起田园般悠闲的生活。在兰博基尼退休不久，一款新的红葡萄酒在意大利北部诞生了，他的名字叫做saguedimiura??公牛之血。

    但兰博基尼公司并非这么轻易就低头。康塔什的订单连续20年未曾间断，作为超级跑车能够在兰博基尼最困难的时期屹立这么久不能不说给兰博基尼莫大的。97年，兰博基尼几经努力推出了“侧影”??雪尔悉脱（silhouette）。

    另一方面，兰博基尼欲与宝马(bmw)合作，兰博基尼希望能够为宝马生产m跑车。这次德意联盟最终还是因为宝马公司的不信任而流产，宝马在德国选择了更稳定汽车生产厂来作合作伙伴。在随后很长的一段时间内，兰博基尼只得靠意大利政府扶助勉强度日。勒内?莱莫想要与德?托马索汽车公司组成市场联盟开拓美国市场，但是收效甚微。恶梦继续纠缠着兰博基尼，佛瑞肯?兰博基尼的继任者在管理策略上错误不断，加之世界规模的石油危机，兰博基尼再度易手。

    978年，宝马(bmw)的赛车手、兰博基尼承销商修伯特?哈恩（huberthahe）和金融家雷蒙德?诺依玛（raymodoima）买下了兰博基尼。很快他们就转手卖给了美籍匈牙利人佐坦?雷蒂(zoltareti)。在他的劝说下，兰博基尼的债权代表人乔治?米龙（iomiroe）和阿莱桑德罗?阿特斯（alessadroartese）同意其宣布破产。

    此时，兰博基尼被邀请重新出山，他从前的企业可以折价卖还给他。兰博基尼的性格倔强是世人皆知的，他当年败走麦城，今日自然也不会再回头收拾这个烂摊子。他宁愿看着自己奠基的帝国就这样垮掉也不愿再重新来过，兰博基尼烧断了回伯罗赫瑟最后的那一座木桥。

    980年，米兰姆（mimram）家族收购了兰博基尼，当时的买价是38亿里拉（合300万美元）。在米兰姆的统领下，兰博基尼公司取得了前所未有的巨大发展。

    阿尔费埃里这个时候开始暗暗推行他的“32”计划，每一款成功的作品都不会永恒于世，康塔什也不例外，阿尔费埃里打算设计兰博基尼新旗舰。毫无疑问，这又将成为兰博基尼一笔不菲的投资，米兰姆拿出不那么多钱。这时远在大洋彼岸的克莱斯勒把目光投向了意大利。

    此时克莱斯勒正在拥有美国“天才售车员”美名的艾科卡（iaoa）掌握下，精力旺盛且冲动的艾科卡深深为康塔什吸引，“喜欢你，就连你的公司一并买下”。狂热??兰博基尼历代主人不变的性格。987年艾科卡购得兰博基尼的开销是2500万美元。拿到兰博基尼这个品牌，客观上使克莱斯勒的世界声望得到意外的提高。

    克莱斯勒掌管下的兰博基尼在988年推出建厂25周年纪念版康塔什aiversary25。这款康塔什依旧是甘迪尼执笔，共生产了400辆。这是兰博基尼历史上最后一款康塔什，990年康塔什退出历史舞台。暗黑破坏神??鬼怪（diablo）的时代来临了。

    99年鬼怪达到销售峰值，兰博基尼的资产负债表也因此艰辛地摆脱赤字。9年后世界经济却再度不景气，面对惨淡的现实，兰博基尼也不得不尝试着走走另外的道路，比如对城市[报价图片]电动车、船舶发动机的研究。

    993年2月，佛瑞肯?兰博基尼消散于世界车坛，享年72岁。

    就在这年，世界经济略有好转，在3月兰博基尼推出鬼怪vt，9月兰博基尼推出了纪念建厂30年的鬼怪特别版本se，就在一切都开始好转的时候，兰博基尼

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