奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。然而，历史悠久而又历经多变的奥迪，虽然现在为人之下，但是它自身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路。

    ?四环标志的由来

    （右图为历史上奥迪曾用过的车标）

    德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到9世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司??茨维考市(zwiau)的奥迪（audi）和霍希(horh)汽车公司、开姆尼----西格玛市(hemitz-siegmar)的漫游者汽车公司（waderer）以及zshopau市的dw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于932年合并为汽车联盟股份公司(autouioag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

    二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于949年在英戈尔斯塔特（igolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（autouiogmbh），它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

    汽车联盟股份有限公司和su股份有限公司（sugmbh）于99年合并，组成奥迪?su汽车联盟股份公司（audisuautouioag）；985年，该公司改名为奥迪股份公司（audiag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

    由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

    ?汽车联盟之----霍希公司

    奥古斯特?霍希（augusthorh）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔?奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horhamp;ie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reihebah），903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳，90年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（heromerru）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破00辆。

    奥古斯特?霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特?霍希于909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horh”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

    奥古斯特?霍希于20世纪20年代移居柏林，在932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upperfraoia）的m#252;hberg，霍希度过了他最后的岁月，于95年去世，享年83岁。

    奥古斯特?霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时

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