候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。

    因为奥古斯特?霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的argus-were公司与霍希公司合并组成新的霍希?韦尔克公司（horh-were）。最有名的两位工程师阿诺德?佐勒（aroldzoller）以及后来的保罗?戴姆勒（pauldaimler，gottliebdaimler的儿子），后来都被提拔为设在茨维考市的霍希?韦尔克公司的首席设计师。由保罗?戴姆勒开发的八缸发动机汽车??horh8。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能。

    ?92年秋天，霍希?韦尔克公司展出了

    和精巧的车身外形引起关注，为竞争对手树立了标准。从此horh8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。

    93年秋天，霍希?韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品??外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有2缸发动机的运动敞蓬跑车。从932年到934年，这款豪华的horh汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降，horh汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在932年，horh汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。

    （左图为奥古斯特?霍希）

    （horhspezialroadster[报价图片]855是英戈尔斯塔特（igolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考（zwiau）的汽车联盟霍希工厂于939年生产。当时仅生产七辆，价格为22，000德国马克。车身由当时著名的gl?ser公司创意，该公司总部设在德累斯顿（dresde）。这辆车造价22，000德国马克，相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现horhspezialroadster855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率强达20马力。）

    ?汽车联盟之----奥迪公司

    90年，由霍希创办的新公司??奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。在92年至94年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛??国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。927年，奥迪首席设计师heirihshuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭遇豪华车市场迅速下滑。

    （2002年，奥迪家族史上又喜添“旧丁”：奥迪typep型车重新面世。这款车首次于93年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。为了摆脱世界经济危机，公司也开始尝试生产小型轿车，奥迪typep型车由此诞生。该款轿车结合了dw4=8发动机（意为’具有八缸效力的四缸机’）与标致peugeot30马力4缸发动机。但是，经济萧条阻止了这款轿车取得市场成功。该

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