第一部分：保时捷家族的故事

    保时捷又称波尔舍前者是香港人粤语的译音后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切因此现在的porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。保时捷的历史可追溯至19oo年第一部以保时捷为名的汽车??1ohner-porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德?保时捷(ferdinandporsche以下简称大保时捷)设计当时才是二十五岁的大保时捷受聘于1ohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。

    大保时捷1875年出生于奥地利父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的话同时对电工也感兴趣189o年开始从事电动国玫汽油电动车的开工作。大保时捷在24岁时(1899年)已经明了电动轮套马达在第二年的巴黎国际展览会上波尔舍已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车美国有一列过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。

    19o6年大保时捷转到daim1er（戴姆勒）车厂的奥地利分公司担任技术总监。在接下来的十数年中他设计了多款具有划时代意义的新车如戴姆勒??奔驰的ss和ssk运动车、汽车联合公司（autounion）的大奖赛车（grandprixcar）在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。

    期间大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日大保时捷在几位投资者的帮助下在德国斯图加特建立了一家设计公司专门开汽车飞机及轮船的动机名为“保时捷博士股份公司”简称“保时捷办公室”。费利?保时捷（ferryporsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后父子俩便开始着手“大众车”的开计划。鲜为人知的是保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系二战结束后他被美国人逮捕后来交给了法国坐了两年牢于1947年8月获释。

    四年后（即1935年）原型车诞生它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在3o年代大保时捷也为奥迪车厂的前身??autounion设计了3款高性能赛车这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。

    子承父业

    第二次世界大战结束后的1946年保时捷的设计公司迁往奥地利小保时捷与其妹妹露易丝?皮耶希（1ouisepiech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇两个家族从此紧密结合在一起。

    大保时捷在一对儿女的辅助下以“甲壳虫”为基础共同着手保时捷汽车的研工作由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车这即是1948年面世的porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后于1951年去世。

    父亲去世后小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年保时捷历史上最重要的车型??911在法兰克福车展面世。它的车体设计者是小保时捷的大儿子??费迪南德．亚历山大．保时捷。

    为了保持并提高保时捷的品质保时捷于1971年在总厂附近的魏斯萨

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