宾利：为“宾利”而生

    宾利汽车的创始人a1teroenbent1ey1888年9月16日出生在伦敦从小对所有的机械着迷16岁时的第一份工作是在英格兰北部的greatnorthern1onetotive工厂开始铁路行业的学徒生涯。业余时间他热衷于设计和制造一些小型摩托车积极参加小型的长距离试车比赛并且和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。这是.o.与赛车结缘的开始他由此狂热地爱上了对度永无止境的追求。同时这也成为了他在赛车运动中不断钻研、乃至日后不断提升宾利汽车技术水平的源动力。

    在汽车展初级阶段的2o世纪初期.o.从赛车场上获得了灵感萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代他的这种想法显得前卫而另类也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。

    1912年宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车并在伦敦的3hanover广场成立了bent1ey&bent1ey公司.o.对引进的dfp做了改进将动机改用铝活塞提高了汽车的性能。一次大战期间.o.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会从事法国克勒盖特动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用不仅其改进型的航空动机以br1和br2闻名他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初新车设计完成。而这时公司也筹集到了资金成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（bent1eymotors1td.）。当时公司的名义股份资金是2o万英镑而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以公司一开始就资金不足这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。

    尽管如此宾利在1919到193o的十年多时间里还是取得了生产与销售上辉煌的战绩。

    1919年宾利公司成立后即推出马力高达85匹的3车型??宾利3.o其最高时可以轻易突破8o英里这已经是当时度最快的生产型汽车。宾利用这款31车参加了各种比赛除了打破了当时几乎所有的耐力和度记录外其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军宾利从此名扬天下。宾利3.o的历史意义除了为宾利赢得了显赫声名更为重要的是它奠定了日后几乎所有宾利车款制造的基础：快、易驾驶、在持续高条件下容易操控、持久耐用、稳定。后来宾利生产的更大更快的4.51车、speedsix以及8.o1车都是采用先锋设计的31动机制造。

    1921年9月本特利开始出售自己的第一辆本特利轿车。当时本特利只出售跑车底盘车体则由别人提供。一辆四座敞篷旅游车价格为135o英镑在当时英国汽车市场中是最贵的轿车之一。在高档汽车市场中要推出一种崭新的轿车不是一件容易的事情而宾利的销售情况良好。1922年销出122辆1923年为2o4辆1924年为4o2辆。

    1924年是宾利次在勒芒大赛中获胜。以后于1927~193o年中连续四次得奖。因此它受到热心于汽车运动的年轻人的青睐其中包括一些贵族。此外宾利对当时一些影视圈人物也有吸引力。它的生产量不大而且价格高昂在高档轿车市场上声名显赫。

    1928年的宾利生产了4o8辆是其产量最大也是销售最佳的一年。

    er车型这辆只生产了仅5o部的老式车其性能却让人吃惊：四气门动机、4.5升排量可输出24o匹马力最高时达16o公里/小时要不是外型阻力太大可

    以跑得列快。当它驰骋在赛车场上时隆隆作响的动机令旁人翘相望让人对当时的英国造车技术刮目相看。


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